Cumhurbaşkanı Erdoğan dün imzaladı, bugün Resmi Gazete'de yayımlandı. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nden Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu'na kadar uzanan dev bir altyapı paketi 30 yıllığına özel sektöre devrediliyor. Peki bu karar otobüs ve turizm taşımacıları için ne anlama geliyor?
4 Eylül 2026 tarihli ve 11750 sayılı Cumhurbaşkanlığı Kararı, Türkiye'nin ulaşım altyapısında yeni bir dönemi başlatıyor. Kararla birlikte 2 Boğaz köprüsü, 8 otoyol ve 2 çevre yolu, 30 yıl süreyle özelleştirme kapsamına alındı. Özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031'e kadar tamamlanması öngörülüyor.
Kapsama Alınan Yollar
- 15 Temmuz Şehitler Köprüsü
- Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
- KGM Avrupa Otoyolu (Edirne-İstanbul-Ankara)
- KGM Anadolu Otoyolu
- İzmir-Aydın Otoyolu
- İzmir-Çeşme Otoyolu
- Niğde-Mersin-Adana (Batı) Otoyolu
- Adana (Doğu)-Gaziantep (Batı) Otoyolu
- Gaziantep (Doğu)-Şanlıurfa Otoyolu
- Toprakkale-İskenderun Otoyolu
- Bursa Çevre Otoyolu (Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı)
- Gaziantep Çevre Otoyolu
Sektör İçin Ne Anlama Geliyor?
Özelleştirme kararı, yalnızca altyapıyı değil; üzerindeki bakım tesislerini, hizmet alanlarını, ücret toplama merkezlerini ve yük aktarma noktalarını da kapsıyor. Bu nokta, otobüs ve turizm taşımacıları açısından kritik bir soru işareti doğuruyor: Özel işletmeci geçtikten sonra geçiş ücretleri ne olacak?
Kararın ilk aşamasında işletme hakkı devredilirken mülkiyet devredilmiyor. İşlemler tamamlanana kadar KGM sorumluluğu sürdürüyor; devir sonrasında yükümlülükler ve denetim yine KGM tarafından belirlenecek.
Bu kararın sektöre somut yansımalarını takip etmeye devam edeceğiz.
