Kısa sürede sektörün lideri ve global bir oyuncu olmak; imkansız gibi görünse de İNOVA Otomotiv bunu yaptı. Türkiye’deki araç koltuğu pazarının önemli kısmını sırtlayan İNOVA, artık dünyanın da önde gelen oyuncularından... Şirketin bugünlere gelmesinin arkasında; doğru strateji, doğru ürün, doğru zamanda doğru yatırımlar... İsmi gibi inovasyonu her süreçte önceleyen şirket, tüm yerli ve uluslararası ihtisas fuarlarına katılmayı adeta bir sorumluluk buldu. Katıldı; çünkü her katılımı ona yeni iş ortaklıkları, yeni pazarların kapısını açtı. İNOVA, İstanbul’da gerçekleştirilen Busworld Türkiye 2026 Fuarı’nda da yerini aldı. Yine yeni ürünler, zengin ürün gamının sergilendiği iddialı stant... Fuar süresince İNOVA standı, çok sayıda yerli ve yabancı ziyaretçiyi ağırladı. İNOVA Otomotiv Yönetim Kurulu Üyesi Gizem Kavalcı Kepir, bir yandan fuarı, öte taraftan şirketin performansı ile beklentilerini GÜLEGÜLE okurlarına anlattı. 2026’nın zor bir yıl olduğuna işaret eden Gizem Kavalcı Kepir, İNOVA olarak her türlü koşula hazır olduklarını söyledi. İşte Gizem Kavalcı Kepir ile yaptığımız söyleşi ve fotoğraflarla ‘İNOVA Otomotiv için BUSWORLD 2026’...
GÜLEGÜLE: Bütün önemli otobüs fuarları gibi Busworld Türkiye 2026’ya da iddialı bir stantla katıldınız. Fuar sizin için nasıl geçti, umduğunuzu buldunuz mu?
KAVALCI: Fuar beklentilerimizin üzerinde gerçekleşti bu yıl. Pandemi döneminden sonra yapılan fuara katılmamıştık. Yerli yabancı çok sayıda seçkin ziyaretçiyi ağıladık. Özellikle 2 gün yabancı ziyaretçilerle önemli görüşmeler yaptık, yeni bağlantılar kurduk. Bu kadarını beklemiyorduk, ilk iki gün gayet hareketliydi. Tabii ki üçüncü gün firmalar kendi çalışanlarını getiriyorlar. Burada da biraz “know how” paylaşımı gerçekleştiriliyor. Beklediklerimizin üzerindeydi diyebiliriz. Tabii MAN ve Mercedes grubunun yokluğu burada hissediliyor. Busworld için Temsa, Anadolu Isuzu, Otokar gibi yerli üreticilerle beraber komparen satıcılarının buluştuğu bir fuar diyebiliriz.
GÜLEGÜLE: Fuara getirdiğiniz ürünler hakkında bigiler aktarır mısınız? Kaç koltuk modeli ile katıldınız, ilk defa tanıttığınız ürünler oldu mu?
KAVALCI: Bu fuar, bizim için 2026 yılında Sprinter araçlarında kullanmış olduğumuz yeni koltuk modelimizi tanıtma fırsatı yarattı. Tabii Sprinter her zaman minibüs grubunda lider araçtır. Biz de İnova olarak buraya ürün sağlamaktan mutluluk duyuyoruz. Yeni hareketli telefonluk, wireless şarj ve USB opsiyonun bir arada bulunduğu minibüsün koltuklarını fuarda tanıtma fırsatı yakaladık. İnova olarak diğer OEM firmalarımızla da çalışıyoruz. Onların da ürünlerini burada sergilemekten mutluluk duyuyoruz. Otobüs grubuna baktığımızda biraz daha naif döşemelerin olduğu, spor döşemelerin olduğu, koltuğu daha hafif gösteren ürünlerle beraber sunumu yapmayı tercih ettik. Bu yıl turuncu tonlarına ağırlık verdik. Biraz daha fuara enerji katabilmek için ve kendi enerjimizi gösterebilmek için, bu rengi tercih ettik.
GÜLEGÜLE: İnova olarak özellikle ihtisas fuarlarına katılmayı kendinize adeta bir sorumluluk addediyorsunuz. Neden fuarlar sizin için bu kadar önemli ve bu fuarlara katılmanın geri dönüşümünü alabiliyor musunuz?
KAVALCI: Burada aslında hangi beklentiyle katıldığınız gerçekten önemli. Bizim burada asıl hedefimiz satış yapmaktan ziyade, araç koltuğu alanında güçlü ve global bir oyuncu olduğumuzu göstermek. Türkiye’de yapılan fuarlara katılmak, bizim için aynı zamanda büyük bir sorumluluk... Biz bu fuara katılırken, ‘Belçika’da da olacağız’ mesajını veriyoruz. Tabii ki de yerli üreticiler bu tür önemli ihtisas fuarlarında, bizler de bu oyunun bir parçası olarak burada olmak zorundayız.
GÜLEGÜLE: Yılın ilk yarısını geride bıraktık. Şimdi de pazarın durumunu konuşmak isteriz. İlk altı ay sektör ve İnova için nasıl geçti? Umulanın bulunduğu bir süreç oldu mu?
KAVALCI: 2026'nın zor bir yıl olacağı, zaten konuşulan ve bilinen bir şeydi. Tabii ilk çeyrekte bunu çok fazla yaşamasak da üçüncü ve dördüncü çeyrekte bu yavaşlamayı yaşayacağımızı çok net olarak gözlemleyebiliyoruz. Yaz döneminde yurt dışı firmalarının biraz daha hafif çalışması, “summer shut down” dedikleri yaz dönemi kapanışları bunlar da büyük etken. Q4 dönemi içinde çalışmalarımız devam ediyor. Ama tabii küresel ölçekte bir daralma söz konusu olduğu aşikar. Biz de buna yönelik önlemlerimizi alıyoruz.
GÜLEGÜLE: Yeni fabrika yerinize geçtiniz, faaliyetlere başladınız. Bununla ilgili kısa böyle bir değerlendirme yapar mısınız? Yeni üretim tesisiniz şirkete nasıl bir dinamizim kattı?
KAVALCI: Yeni fabrikada tek bir çatı altında toplantık. Alanımız 18.500 metrekare. Fazlasıyla büyük bir alan, hele de bir koltuk üreticisi için. Biz bunun avantajlarını tabii ki de görüyoruz. İşlerin daha yoğun olacağı dönemlerde, bu alan ve artan üretim kapasitemiz bizlere büyük bir avantaj sağlayacaktır. Unutulmamalı, yapılan her doğru yatırım, mutlaka karşılık bulur. Bu, bizim yatırımımız için de geçerli.
GÜLEGÜLE: Yeni fabrika ile birlikte personel sayınız da arttı mı, ya da makine tesisat sayısında değişiklikler oldu mu?
KAVALCI: Personel sayısı olarak çok fazla artışımız yok. 2025'teki üretim rakamlarımızı ve personel sayılarımızı şu an için koruyoruz. Tabii ki de yeni yatırımlarımız oldu ve olmaya devam ediyor. Anlaşmalarımız hala var. Teslimatlarımız bekliyor. Robot alanında yeni yatırımlar yaptık. Boru bükme makinelerimizde yeni yatırımlar gerçekleştirdik. İnovasyon dedik, bunun öncüsü olmaya her zaman devam ediyoruz. İki kat arasında geçişleri sağlayacak, dikey depolama alanları kendi içimize oluşturduk. Endüstriyel yeniliklere, teknolojik yeniliklere devam ediyoruz.
GÜLEGÜLE: Son olarak, bu yıl için ne bekliyorsunuz? İnova Otomotiv bu yıl için bir büyüme bekliyor mu ya da mevcudu korumak bir başarı mı?
KAVALCI: Bu yıl için büyüme beklentimiz yok açıkçası. Olduğumuz gibi kalabilmeyi hedefliyoruz. Söylediğiniz gibi 2025’teki üretim adetlerimizi, 2025’teki cirolarımızı tutturursak bu bile 2026’nın bir başarısı olacaktır. 2026 global için zor bir piyasa olacak gibi görünüyor. Fakat önümüzdeki yıllar için hedeflerimiz büyük, yeni anlaşmalarımız var. İhracat kanadında genişlemeye gidiyoruz bunu şu an söyleyebilirim.
GÜLEGÜLE: Üretimde ihracat oranınız nedir? Mesela yerli piyasa ve yurt dışı olarak.
KAVALCI: Biz daha çok yurt içi yoğun olarak çalışıyoruz. Buradaki OEM'lerimizin hacimleri gayet büyük; yüzde 30-35 aralığı yurt dışı, 65-70 arası da yurt iç piyasası diyebiliriz. İhracatı arttırma hedefindeyiz. Yurt içini koruyarak, ihracat oranınızı arttırma gayreti içerisindeyiz.
