Karayolu yolcu taşımacılığının ve spor kulüplerinin en uzun soluklu iş ortaklıklarından biri yeni sezonda da yollara taşınıyor. Fenerbahçe Erkek Futbol Takımı’nın tüm deplasman ve iç saha yolculuklarında kullanacağı Mercedes-Benz Travego, kulübün ruhunu yansıtan yepyeni dış kaplama tasarımı ve konfor donanımlarıyla yenilenerek teslim edildi.

1975’ten Günümüze: O302 ile Başlayan 50 Yıllık Efsane Yolculuk

Gürsel Turizm ile Fenerbahçe Spor Kulübü arasındaki bu güçlü bağın temelleri tam yarım asır önce atıldı. 1975 yılında sarı-lacivertli kulübün hizmetine sunulan ve Türk otobüsçülük tarihinin “Reşat Altın” lakaplı simgesi olan Mercedes-Benz O302 ile başlayan ulaşım sponsorluğu, 50 yıldır kesintisiz olarak devam ediyor.

Yıllar içinde Mercedes-Benz’in en güncel ve teknolojik modelleriyle yenilenen bu filo, günümüzde otobüs dünyasının bayrak taşıyıcısı olan Travego modeliyle yeni bir boyuta ulaştı.

Mercedes-Benz Travego’nun Yeni Sezon Tasarımı ve Öne Çıkan Özellikleri

Sarı-lacivertli ekibin kullanımına sunlanan yenilenen Travego, sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda tekerlekli bir konfor ve güvenlik merkezi olarak tasarlandı:

• Özel Dış Tasarım: Fenerbahçe’nin yeni sezon kurumsal kimliğini ve mücadele ruhunu yansıtan özel grafik kaplamalar.
• Maksimum Yol Güvenliği: Sürücü destek sistemleri, şerit takip asistanları ve üst düzey frenleme teknolojileri ile sporcular için ekstra güvenlik.
• Üst Düzey Konfor: Uzun yolculuklarda futbolcuların fiziksel dinlenmesini en üst düzeye çıkaran geniş koltuk mesafeleri ve özel iç iklimlendirme.

Sektör Liderlerinden 50. Yıl Mesajları

Projenin hayata geçirilmesinde rol oynayan üç büyük kurumun üst düzey yöneticileri bu anlamlı iş birliği hakkında şu değerlendirmelerde bulundu:

Levent Birant (Gürsel Turizm Yönetim Kurulu Başkanı):

“50 yıldır Fenerbahçe Spor Kulübü’nün resmi karayolu ulaşım sponsoru olarak kulübümüzün yanında yer almaktan gurur duyuyoruz. Yeni sezon öncesinde takım otobüsümüzün yenilenen tasarımıyla bu heyecanı paylaşırken, Mercedes-Benz Türk ve Mercedes-Benz Kamyon Finansman ile sürdürdüğümüz güçlü iş ortaklığını pekiştiriyoruz.”

Osman Nuri Aksoy (Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü):

“Yarım asırdır Fenerbahçe’nin resmi ulaşım sponsoru olan Gürsel Turizm ile yürüttüğümüz iş ortaklığını, spora hizmet eden anlamlı bir projeyle taçlandırıyoruz. Yenilenen tasarımıyla Travego’nun sarı-lacivertli kulübe yeni sezonda başarılar getirmesini diliyoruz.”

Gökmen Onbulak (Mercedes-Benz Kamyon Finansman CEO’su):

“Fenerbahçe Spor Kulübü’nün yeni sezon yolculuğuna eşlik edecek bu özel çalışmanın bir parçası olmaktan mutluluk duyuyoruz. Bu proje, ekosistemimizin güçlü iş ortaklığı anlayışının önemli bir göstergesidir.”

Türk Sporunda Bir Ulaşım Klasiği

1975’teki Mercedes-Benz O302 efsanesinden 2026’nın yenilenen Mercedes-Benz Travego modeline uzanan bu 50 yıllık yolculuk, Türk spor tarihi ile otomotiv sektörünün nasıl iç içe geçtiğinin en somut kanıtı olarak yollarda süzülmeye devam edecek.

Mercedes-Benz O302 Nedir?

Mercedes-Benz O302, Alman otomotiv devi Mercedes-Benz tarafından geliştirilen ve Türkiye’de Otomarsan (bugünkü Mercedes-Benz Türk) tarafından üretilen bir şehirlerarası ve şehir içi otobüs modelidir. Sade ve keskin hatlı tasarımı, dayanıklı yapısı ve kendine has motor sesiyle özellikle Türkiye’de kuşaklar boyu kullanıcı sevgisi kazanmış, bugün klasik araç meraklılarının gözdesi hâline gelmiş bir modeldir.

O302 Ne Zaman Üretilmeye Başlandı?

O302’nin dünya genelindeki hikâyesi, Mercedes-Benz’in O321 modelinin yerini almak üzere Mayıs 1965‘te tanıtılmasıyla başlar. Üretim, Almanya’daki Mannheim fabrikasında hayata geçirildi. Dönemin sade ve zarif Bauhaus tasarım anlayışıyla şekillenen kasası, hem şasi hem de komple gövdeli (entegre) otobüs seçeneğiyle satışa sunuldu.

Türkiye’deki üretim hikâyesi ise 1968 yılında başlar. Bu tarihte İstanbul Davutpaşa’daki Otomarsan fabrikası — ülkenin ilk Mercedes-Benz üretim tesisi — bandından ilk O302’leri çıkarmaya başlar.

Otomarsan Ne Zaman ve Nasıl Kuruldu?

Hikâyenin Türkiye ayağı 1967 yılında başlıyor. Daimler-Benz AG’nin yüzde 36 ortaklığıyla, İstanbul Davutpaşa’da Otomarsan (Otobüs ve Motorlu Araçlar Sanayii A.Ş.) kuruldu. Bu, Türkiye’deki ilk Mercedes-Benz fabrikasıydı. Kuruluşundan sadece bir yıl sonra, 1968’de fabrika efsanevi O302 tipi otobüslerin üretimine başladı.

O dönemde ülke yollarına büyük ölçüde ithal Magirus marka otobüsler hâkimken, Otomarsan’ın yerli üretimiyle O302 kısa sürede yolların yeni yıldızı hâline geldi. Şirket, kuruluşunun üzerinden yalnızca iki yıl geçmişken 1970‘te ilk ihracatını gerçekleştirdi.

Otomarsan, zamanla büyüdü: 1984‘te Mercedes-Benz’in Türkiye genel mümessili oldu, 1986‘da Aksaray’da kamyon fabrikasını açtı ve nihayet 1990‘da ticari unvanını bugün bildiğimiz Mercedes-Benz Türk A.Ş. olarak değiştirdi.

O302, Kaç Yıl ve Kaç Adet Üretildi?

• Dünya genelinde: 1965-1974 yılları arasında Almanya’da, ayrıca 1972-1976 arasında Güney Kore’de Hyundai lisansıyla üretildi. Toplamda 32.000’in üzerinde adet üretilerek yerini 1974’te tanıtılan O303’e bıraktı.
• Türkiye’de: 1968’den, üretimin O303’e devredildiği 1987’ye kadar Otomarsan bünyesinde üretildi. Bu süre zarfında toplamda 15.000’e yakın adet üretildi.

O302’nin Teknik Özellikleri Nelerdir?

Türkiye’de Üretilen İlk O302’ye Ne Oldu?

Davutpaşa’da 1968’de üretim hattından inen ilk O302 — şasi numarası 0001 — bugün adeta kutsal bir emanet muamelesi görüyor. Yıllarca Türkiye yollarında hizmet veren bu otobüs, sonunda son sahibinden Mercedes-Benz Türk tarafından sıfır kilometre bir Sprinter karşılığında geri satın alındı ve toplu taşımacılık tarihine ait diğer araçlarla birlikte Hatay’daki müzede sergilenmek üzere restore edildi.

Bu otobüsün sahiplik hikâyesine dair anlatılan bir rivayete göre ilk sahibi Süleyman Kirmen ve ortağı Süleyman Sezer’di; daha sonra otobüsçülüğü Baran Turizm bünyesinde öğrenen Dalga ailesi (Mithat Dalga ve babası) aracı onlardan satın aldı ve yıllarca kullandı.

Not: “O302’yi Türkiye yollarına ilk çıkaran firma ile ilk yapılan sefer hangisiydi” sorusunun tek ve kesin bir belgeye dayanan cevabını, tarih-güzergâh-firma adı olarak net biçimde kaynaklarda bulamadık. Otobüs camiasının hafızasında en somut ve doğrulanabilir “ilk” hikâyesi, şasi 0001 numaralı aracın yukarıdaki öyküsü.

O302 Türkiye’de Nerelerde Kullanıldı?

O302, üretildiği dönemde yalnızca özel otobüs firmalarının değil, kamunun da tercihiydi:

• İETT, 1980 yılında 128 adet Mercedes-Benz O302 12.RST modelini filosuna kattı ve İstanbul’un toplu taşımasında uzun yıllar hizmet verdi.
• TBMM (Türkiye Büyük Millet Meclisi), bir örneğini yaklaşık 30 yıl boyunca servis aracı olarak kullandı.
• Anadolu’nun pek çok ilinde okul servis araçlarından şehirlerarası hatlara kadar geniş bir yelpazede görev yaptı; bazı bölgelerde günümüzde hâlâ çalışır durumda örneklerine rastlanıyor.

O302’ye Neden “Reşat Altın” Lakabı Takıldı?

Otobüsçüler arasında dayanıklılığı ve kazandırdığı gelirle ün salan araca, dönemin ustaları arasında şakayla karışık “Reşat Altın” lakabı takılmıştı. Tıpkı değerli bir külçe gibi, sahibini hiç mağdur etmeyen, borcunu ödedikten sonra da uzun yıllar kazandırmaya devam eden bir yatırım olarak görülüyordu.

O302 Neden Bu Kadar Sevilir?

O302’nin camiadaki efsane statüsü birkaç şeyin birleşiminden geliyor: kendine has, tanıdık motor sesi; sade ama zarif Bauhaus çizgileri; Türkiye’nin kendi topraklarında üretilen ilk Mercedes-Benz otobüsü olması; ve elbette onunla büyüyen, onunla okula giden, onunla memlekete giden kuşakların ortak hafızası. Bugün klasik araç meraklıları için Avrupa’da bile “oldtimer” değeri taşıyan bu otobüs, Türkiye’de daha çok bir dönemin, bir kuşağın sembolü olarak yaşamaya devam ediyor.

Sık Sorulan Sorular (SSS)

O302 hangi yıllar arasında üretildi? Dünya genelinde 1965-1974 (Almanya) ve 1972-1976 (Güney Kore) arasında; Türkiye’de ise 1968-1987 arasında üretildi.

O302’yi kim üretti? Dünya genelinde Mercedes-Benz, Türkiye’de ise Daimler-Benz ortaklığıyla kurulan Otomarsan (bugünkü Mercedes-Benz Türk) üretti.

Türkiye’de kaç adet O302 üretildi? 1968-1987 yılları arasında Otomarsan tarafından 15.000’e yakın adet üretildi.

O302’nin ilk üretildiği yer neresi? Dünya genelinde Almanya’daki Mannheim fabrikası, Türkiye’de ise İstanbul Davutpaşa’daki Otomarsan tesisi.

O302 hâlâ kullanılıyor mu? Evet, Anadolu’nun bazı şehirlerinde hâlâ çalışır durumda örneklerine rastlanabiliyor; ayrıca klasik araç koleksiyonlarında ve müzelerde korunuyor.

Gülegüle Gazetesi 1158. sayı

TTDER heyeti, İSPARK yöneticilerine, İstanbul’da hizmet veren turizm taşımacılarının özellikle de Tarihi Yarımada’da yaşadıkları parklanma sorunlarıyla ilgili bilgiler vererek, konun çözümü için destek talebinde bulundular. TTDER yöneticileri konuyla ilgili, görüşmenin son derece sıcak bir ortamda gerçekleştiğini belirterek, ‘Turizmciler olarak parklanma konusunda ciddi sıkıntılar yaşıyoruz. Bu işin muhattabı olan İSPARK’tan çözüm talebinde bulunduk. Bizleri son derece sıcak karşılayıp, sorunlarımızı dinlediler. Yeni Genel Müdür Sayın Eleayak, konuyla yakından ilgileneceğini bizlere aktardı’ dedi…

Taşımacılık sektörü olarak bu büyük tablonun en önemli halkalarından birini oluşturduğumuzun farkındayız. O nedenle TTDER olarak da sorumluluğumuzu yerine getirmek için var gücümüzle çalışmalarımızı sürdürüyoruz. İlgili kurum ve kuruluşlarla iş birliğimizi güçlendiriyor, sektör temsilcilerinin görüş ve önerilerini yetkili mercilere aktarmaya devam ediyoruz.

Gülegüle Gazetesi’nin 1156. Sayısı yayında.

Gazetemizi okumak için aşağıdaki pdf’e göz atın. 

Gelişmiş konforu, üstün güvenliği, yüksek performansı ve sınıfında lider yakıt tasarrufuyla seyahat ve taşımacılık sektöründe standartları belirleyen MAN Lion’s Coach ile premium seyahat deneyiminin öncüsü NEOPLAN Tourliner otobüsleri, tescillenmiş kaliteleriyle Türkiye’nin dev firmalarının ilk tercihi olmaya devam ediyor. Uluslararası arenada kazandıkları prestijli ödüller ve yüksek operasyonel verimlilikleriyle öne çıkan bu otobüsler, ALTUR Turizm’in yeni yatırımında da tercih edilen modeller oldu. Şirket, büyüme hedefleri doğrultusunda filosuna 20 adet MAN Lion’s Coach ve 10 adet de NEOPLAN Tourliner olmak üzere toplam 30 adet yeni otobüs kattı.

ALTUR Turizm’in Bahçelievler’deki tesislerinde düzenlenen teslimat töreni, ALTUR Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Abdurrahim Albayrak’ın ev sahipliğinde gerçekleştirildi. Törene, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Tuncay Bekiroğlu, Otobüs ve Hafif Ticari Araçlar Satış Direktörü Cumhur Kutlubay ile her iki şirketin yönetici ve çalışanları katıldı.

“MAN, beklentilerimizi karşılayan güvenilir bir çözüm ortağı”

Teslimat töreninde konuşan ALTUR Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Abdurrahim Albayrak, şunları söyledi:

“ALTUR olarak güvenilir personel taşımacılık hizmetinin temellerini 1976 yılında attık. Bugün ise 50. yılımızı kutlamanın gurur ve heyecanını yaşıyoruz. ALTUR olarak geride bıraktığımız yarım asırlık dönemde sektörün gelişimi noktasında birçok yeniliğe öncülük ettik, değişimlerin uygulayıcısı olduk. Sahip olduğumuz köklü tecrübeyle, personel taşımacılığı sektöründe ülkemizin öncü markalarından biri olmanın sorumluluğunu taşıyoruz.

Hizmet kalitemizin temelinde yolcu memnuniyeti, güvenlik ve operasyonel mükemmeliyet yer alıyor. Bu anlayış doğrultusunda filomuzu sürekli yeniliyor ve güçlendiriyoruz. Bunu yaparken de güvenilir yol arkadaşları seçiyoruz. MAN ve NEOPLAN markaları da güvenilir iş ortaklarımız arasında çok güçlü bir yere sahip. MAN ile uzun yıllardır başarılı bir iş ortaklığı yürütüyoruz. 50 yıl önceki ilk arabam MAN’dı. Bu nedenle MAN markası bizim için özel bir anlam taşıyor. Bugün ise filomuzdaki MAN markalı araçlar 120’ye ulaştı. Özellikle filomuzda önemli bir yere sahip olan MAN ve NEOPLAN otobüsleri; konforları, güvenlik donanımları, yakıt verimlilikleri, çevreci yapıları ve güçlü satış sonrası hizmetleriyle beklentilerimizi karşılayan önemli çözüm ortaklarımız arasında yer alıyor. Bugün teslim aldığımız 30 yeni otobüsün, operasyonlarımıza çok önemli katkılar sağlayacağına inanıyorum.”

“ALTUR ile iş birliğimizi yeni teslimatlarla daha da ileri taşıyoruz”

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Genel Müdürü Tuncay Bekiroğlu da törendeki konuşmasında şunları kaydetti:

“Bugün, MAN ve ALTUR Turizm arasındaki uzun soluklu iş birliğini yeni bir teslimatla daha da ileri taşıyoruz. Modern tasarımı, gelişmiş sürüş destek sistemleri, yüksek güvenlik standartları, düşük yakıt tüketimi ve yolcu konforuna odaklanan özellikleriyle MAN Lion’s Coach, rakiplerinin çok ötesinde bir araç. Aynı şekilde NEOPLAN Tourliner da yüksek güvenlik standartları, üstün yolculuk konforu ve yenilikçi tasarım anlayışıyla yolcu taşımacılığında premium segmentin standartlarını belirleyen markalar arasında yer alıyor

Biz de MAN olarak araçlarımızın üstün niteliklerinin yanında, sektörde fark yaratan satış sonrası hizmet kalitemizle müşterilerimizin operasyonlarını kesintisiz ve en verimli şekilde sürdürmelerine destek veriyoruz.

MAN’ı MAN yapan en önemli unsur, araçlarımızın üstün nitelikleri, teknolojik üstünlüğü, öncülüğünün yanı sıra ALTUR gibi 50 yıl önce MAN ile yola çıkmış, bu markanın bir parçası olmuş değerli iş ortaklarımızdır. Böyle bir iş ortağımız olduğu için gururluyuz.

ALTUR Turizm gibi yüksek standartlara sahip bir markanın, yeni araç yatırımlarında bir kez daha MAN ve NEOPLAN markalarını tercih etmesi, ürünlerimize ve sunduğumuz hizmetlere duyulan güvenin en somut göstergesidir. Teslim ettiğimiz otobüslerin, ALTUR Turizm’in hizmet kalitesine ve büyüme hedeflerine değer katacağına inanıyor, araçlarımızın kendilerine hayırlı olmasını diliyoruz.”

Turizm taşımacılığı sektörünün köklü firmalarından Diana Travel, araç yatırımlarında TEMSA’yı tercih etmeyi sürdürüyor. Bu kapsamda TEMSA ile Diana Travel arasındaki iş birliği, 9 adet Safir teslimatıyla büyümeye devam etti. Böylece şirket bünyesindeki tüm otobüsler TEMSA araçlarından oluşurken, filo dağılımı ise 17 adet Safir, 9 adet MD9 ve 4 adet Maraton olarak şekillendi.

“Turizm taşmacılığında güvene dayalı iş birlikleri oluşturuyoruz”

Teslimata ilişkin değerlendirmelerde bulunan TEMSA Yurt İçi Satış Direktörü Baybars Dağ, “Turizm taşımacılığında güvene dayalı, uzun soluklu iş birlikleri kurmayı ve müşterilerimizin operasyonel ihtiyaçlarına en uygun çözümleri sunmayı çok önemsiyoruz. Antalya merkezli Diana Travel ile yıllara dayanan güçlü iş birliğimizi de yeni teslimatlarla büyütmekten büyük memnuniyet duyuyoruz. Bugün şirketin filosundaki tüm otobüslerin TEMSA araçlarından oluşması ise ortaya koyduğumuz ürün kalitesinin, satış sonrası hizmet anlayışımızın ve müşterilerimizle kurduğumuz sürdürülebilir ilişkinin güçlü bir göstergesi. Bu anlamda Diana Travel’ın TEMSA’ya duyduğu bu güveni yalnızca yeni bir yatırım kararı olarak değil, müşteri memnuniyeti merkezinde kurduğumuz sağlam yapının doğal sonucu olarak görüyoruz” dedi.

“Filomuzun tamamını TEMSA kalitesi ve güvencesiyle buluşturduk”

Diana Travel Operasyon Müdürü Zeynel Küçük ise teslimata ilişkin şunları söyledi: “TEMSA, bugüne kadar en yoğun sezonlarımızda ve zorlu operasyonlarımızda yanımızda yer alan stratejik çözüm ortağımız oldu. Sahada elde ettiğimiz deneyim, istikrarla büyüyen iş birliğimizi her geçen gün daha da sağlam bir zemine taşıdı. Bugün geldiğimiz noktada teslim aldığımız 9 adet Safir ile birlikte toplam otobüs sayımızı 30’a çıkarırken, filomuzun tamamını TEMSA kalitesi ve güvencesiyle buluşturmuş olduk. Operasyonel verimlilikten yolcu konforuna, satış sonrası destekten sürdürülebilir hizmet anlayışına kadar her alanda TEMSA’nın farkını net şekilde hissediyoruz. Bu güçlü bağın büyüyerek devam edeceğine inanıyorum.”