Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, bağışa ilişkin açıklamasında, Özçay’ın hat sanatına ve kültürel mirasın korunmasına sunduğu katkıya dikkat çekti.

Sanatçının 1986 yılında yazımına başladığı mushafı milletine armağan ettiğini belirten Ersoy, “Değerli üstadımızın bu anlamlı bağışı, sanatındaki ustalığın yanında gönül zenginliğinin ve kültürel mirasımızın geleceğine duyduğu sorumluluğun da kıymetli bir ifadesidir.” ifadelerini kullandı.

Eserin özenle korunacağını ve bilimsel yayınlarla tanıtılacağını vurgulayan Ersoy, “Hat sanatımıza ömrünü adayan, yıllarca emek verdiği eserini kurumumuza emanet eden Mehmet Özçay’a bu değerli bağışı ve çalışmalarımıza sunduğu katkılar için gönülden teşekkür ediyorum.” dedi.

Sergide verdiği sözü yerine getirdi

Mehmet Özçay, 25 Şubat 2025’te açılan “Sultanların Mushafları” sergisinde el yazması mushafını TÜYEK Yazma Mushaflar Dairesi Başkanlığına bağışlayacağını açıklamıştı.

Gerekli hazırlıkların ve eser için özel olarak hazırlanan mahfazanın tamamlanmasının ardından Özçay, mushafı TÜYEK’te Kültür ve Turizm Bakan Yardımcısı Coşkun Yılmaz’a teslim etti.

Dört buçuk yılda tamamladı, ilk bölümlerini yeniden yazdı

Özçay’ın mushafı yazma serüveni, 1986 yılında bir yayınevinden gelen teklifle başladı. Sanat hayatının ilk yıllarında aldığı bu teklifi, yazıdaki seviyesini yeterli görmediği için önce kabul etmeyen Özçay, ısrarlı talepler üzerine çalışmaya başladı.

Dört buçuk yıllık emeğin ardından ilk mushafını 1991’in ilk aylarında tamamlayan sanatçı, bu sürecin nesih hattında ilerlemesine önemli katkı sağladığını belirtti. Yazısındaki gelişim nedeniyle eserin ilk yazdığı altı buçuk cüzünü yeniden kaleme aldı.

Yüz binlerce nüshası basılan mushafın el yazması aslı, böylece sanatçının hat sanatındaki gelişimini de yansıtan özel bir eser niteliği kazandı.

Baskı için tek tek büyük boy kâğıtlara yazıldı

Mushaf, basılmak üzere hazırlandığı için dönemin teknik şartlarına uygun bir yöntemle kaleme alındı. Özçay, eseri 35 × 50 santimetre boyutlarında, birbirinden bağımsız beyaz mat kuşe kâğıtlara yazdı. Bu yöntem, el yazması sayfaların baskıya daha sağlıklı aktarılmasını sağladı.

“Mushafımı milletime armağan ediyorum”

Mehmet Özçay, ilim heyeti üyesi olduğu TÜYEK Yazma Mushaflar Dairesi Başkanlığına eserini vakfetmekten büyük mutluluk duyduğunu ifade etti. Mushafını milletine armağan ettiğini belirten sanatçı, eserini Süleymaniye Yazma Eser Kütüphanesine emanet ettiğini söyledi.

Eserin tesliminde TÜYEK Yazma Mushaflar İlim Heyeti Başkanı Mehmet Emin Maşalı, hattat Hüsrev Subaşı, Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi Rektörü Ahmet Sait Açıkgözoğlu, TÜYEK Yazma Mushaflar Dairesi Başkanı Necmeddin Gökkır ile TÜYEK Çeviri ve Yayın Dairesi Başkanı Necmeddin Azak da hazır bulundu.

TÜRSAB Genel Merkezi’nde, “Yabancı Dijital Konaklama Platformları Kanunu”nu ele alan istişare toplantısı gerçekleştirildi. TÜRSAB Başkanı Firuz Bağlıkaya liderliğinde düzenlenen toplantıya; TÜRSAB Başkan Yardımcıları Davut Günaydın ve Hasan Eker, Yönetim Kurulu Üyeleri Mert Vardar, Tülay Salihoğlu, Gürkan Özcan, TÜRSAB Başkan Başdanışmanı Yıldırım Taş, TÜRSAB Hukuk Başdanışmanı İlker Ünsever ile yerli ve milli Türk tur operatörleri, haksız rekabete maruz kalan seyahat acentası temsilcileri katılım gösterdi. İstişare toplantısının ardından basın mensuplarıyla bir araya gelen TÜRSAB yönetimi ve seyahat acentası yöneticileri basın mensuplarının sorularını yanıtladı.

Meclise gelmesi beklenen “Yabancı Dijital Konaklama Platformları Kanunu’nun mevcut şekliyle yasalaşmaması için yaptıkları çalışmalara değinen TÜRSAB Başkanı Firuz Bağlıkaya, “Biz bugün konuşmayalım istedik. Sektör konuşsun dedik. Çünkü bu konuyu biz defalarca konuştuk. Bu kişisel bir mesele değil. Sektörün de ne düşündüğünü dinlemenizi arzu ettik” diyerek sözü seyahat acentası temsilcilerine bıraktı.

Mete Vardar: Vergilendirmede Eşitsizlikler Gündeme Gelecek

Toplantıda söz alan Jolly Tur Yönetim Kurulu Başkanı Mete Vardar, söz konusu kanun teklifi ile vergilendirme konusunda eşitsizliklerin gündeme geleceğine işaret ederek, şunları söyledi: “Neden yabancı portallar yüzde 2,5 vergi ödesin? Biz ne kadar vergi ödüyorsak yabancı online portallar da o vergiyi ödesin. Biz 18 bin seyahat acentasının olduğu büyük bir aileyiz. Yüzde 2,5 vergi vererek bizimle rekabet edecekler. Biz ülke turizmi için çalışıyoruz. Türk tur operatörlerinin sadece iç pazarda değil, uluslararası pazarda da var olması önemli. Körfez krizi, uçak krizi, pandemi gibi krizlerde yurt dışında faaliyet gösteren Türk kökenli firmalar Türkiye satışlarına öncelik verdi. Diğer tur operatörleri yolcularını diğer ülkelere kaydırırken onlar Türkiye’deki paket turları satmaya devam ettiler. Bu dönemlerde iç pazarı yoğun geçirdik ve sektör o şekilde ayakta kaldı. Sonuçta tabi ki ticaret yapıyoruz. Şirketlerimizin sağlıklı bir şekilde büyümesini önemsiyoruz. Aynı zamanda ülkemizi seviyoruz ve vatanımıza katkı sağlamak istiyoruz. Bu nedenle ‘Mirasım Türkiye’ ve ‘Bu Topraklar Bizim’ gibi projelerle tüm Türkiye’de seyahat hareketliliğini sağladık. Bunu ülkesini seven insanlar yapar. Bu yabancı şirketler herhangi bir kriz ortamında ülkemizi terk edecekler.”

Serhat Günay: Ülkemizde Bu Portallar Belirleyici Olursa En Çok Tüketici Kaybeder

Setur Turizm Ürün Yönetimi Direktörü Serhat Günay, yabancı online seyahat portallarının girdikleri pazarlarda baskı oluşturarak domine ettiklerine vurgu yaptı. Günay, konu ile ilgili görüşlerini şöyle dile getirdi: “Ben bu yasa düzenlemesine otelcilerin gösterdiği desteğe çok şaşkınım. Avrupa’daki otelciler online seyahat portallarına karşı ayağa kalkmış durumdalar. Açılan birçok dava var. Çünkü bu portallar baskı oluşturup piyasayı domine ediyorlar. Ülkemizde de bu portallar belirleyici olursa en çok tüketici kaybeder. Boğaz hattındaki otellerin, Taksim’deki veya tarihi yarımadadaki otellerin fiyatlarını otel sahipleri değil, portallar belirler.”

Ali Onaran: Paket Turlarda Büyük Sıkıntı Oluşur, Turizmde Bütün Veri Dışarı Çıkabilir

Prontotour Yönetim Kurulu Başkanı Ali Onaran Meclis Komisyonu’ndan geçerek TBMM Genel Kurulu’na gelmesi beklenen yasa taslağının paket turlar bağlamında oluşturacağı sıkıntılara değinerek, “Şu an şartlar eşit değil. Ülkemize gelecek olan yabancı online platformların bizim gibi vergisini ödeyerek gelmesi gerekiyor. Yasadaki paket tur konusu sıkıntılı. Yasa bize diyor ki, müşteri otel + uçak hizmeti isterse bu paket tur yönetmeliğine girer. Yasada yabancılara bu kural geçerli olmuyor. Bir diğer sıkıntı ise veri dışarı gidiyor. Biz KVKK’yı uygulamak durumundayız. Bankacılık sektöründeki düzenlemelerde veri dışarı çıkamaz ama bu yasayla turizmde bütün veri dışarı çıkabiliyor. Biz otel+uçak satarken sigorta yapmamız gerekiyor. Ama online portallar bunu yapmak zorunda değil. Eşit şartlarda biz onlarla rekabet ederiz” şeklinde konuştu.

Orkun Özkan: Denetim ve Şikâyet Mekanizması Boşluğu Var

Toplantıda yasadaki denetim ve şikâyet mekanizması boşluğuna dikkat çeken Enuygun.com Ticaret Direktörü Orkun Özkan ise görüşlerini şöyle ifade etti: “Hazırlanan yasal düzenlemede bir denetim veya şikâyet mekanizması yer almıyor. Bu önemli bir konu. Bir diğeri, KVKK konusu ve bu çok önemli. Biz bu konuda çok dikkat ediyoruz. Yabancı portallar ülkemizde sadece bir temsilci bulunduruyor. Bu konu da çok önemli. Biz yurt dışında faaliyet göstermek istediğimiz zaman lisans alamıyoruz. Lisans almanın yolu şirket satın almaktan geçiyor. Dolayısıyla bu yasada eşitlik sağlanması gerekiyor.” Yasal düzenlemede bir uzmanlık tanımı olmadığına değinen Özkan, “Cebine 5 milyon TL koyan OTA’ların ülkemizde faaliyet göstermesinin önünde hiçbir engel yok. Denetim yok. Bu yasa kötü niyetli yurtdışı firmaları için büyük fırsat yaratıyor. Biraz tanıtımla, reklamla paraları toplayıp ortadan yok olur” dedi.

Arzu Işık: Denetime Tabi Olmayacaklar, Bu Çok Ciddi Sıkıntı Yaratır

Turna.com Şirket Müdürü Arzu Işık da yasada yer alan kurumun beyanına ilişkin vergi alınması hususunun doğru olmadığına işaret etti. Işık, “Denetime tabi olmayacaklar, bu çok ciddi sıkıntı yaratır. Tüketici sorun yaşadığında karşısında kimseyi bulamayacak. Bu da tüm sektör adına büyük sorun. Yabancı bir portalda otel alıp kapıda kaldığınızda tüketicinin hesap soracağı bir yer yok. Ama burada kapı gibi TÜRSAB var. Bir örnek vermek istiyorum: Biz çok ciddi bir deprem yaşadık. Bölgedeki seyahat acentaları bilet satarak ayakta kalmaya çalışıyorlar. Yabancı portallar yüzde 2,5 vergi verirken bölge acentaları yüzde 25 vergi vermesi büyük haksızlık” şeklinde konuştu.

Aziz Ciğa: Yasa Bu Haliyle Çıkarsa Turizm Gelirinde ve İstihdamda Kayıp Olacak

Bookingagora.com kurucusu Aziz Ciğa ise seyahat portalları ile ilgili yurt dışındaki yasal düzenlemeleri örnek göstererek, “Yurt dışında bazı anlaşmalar yapılıyor. Ama birçok ülke sağlık, eğitim ve ulaşım konularını koruma altına almış. Kabotaj Kanunu gibi korunuyor. Avrupa’da yabancı bir şirketseniz lisans almanız çok zor. Şu an bu firmaların birçoğu ülkemizde çalışıyor, faaliyetleri zaten yasak değil. Ama Türkiye’de faaliyet göstermek için yasalara uymak zorundalar. Söz konusu yasa bu haliyle çıkarsa turizm gelirinde kayıp olacak, istihdamda kayıp yaşanacak. Bizde en küçük seyahat acentası yüzde 25’ler varan vergi öderken onların beyan üzerinden yüzde 2,5 ödemeleri olmaz” dedi.

Davut Günaydın: Yabancı Online Portallar İç Pazarda Eşit Şartlarda Rekabet Etsinler

Toplantıda konuşan TÜRSAB Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Davut Günaydın, eşit şartlarda rekabetin önemine değinerek, “Biz yasanın bu haliyle çıkmasını istemiyoruz. Bunu ülke turizmi için istiyoruz. Eşit şartlarda rekabet etmek istiyoruz. Bizim onlarla rekabet edecek gücümüz var. Yasanın bu haliyle çıkmayacağına yönelik hala yapabileceğimiz şeyler var. Daha önce oteller transfer yapabilecek dediler, bir gecede engelledik. Bu yasanın bu haliyle çıkmaması için elimizden geleni yapacağız. Sayın Cumhurbaşkanımızdan güzel bir haber geleceğine inanıyoruz. Biz sadece yasa eşit şartlarda çıksın diyoruz. Avrupa bu yabancı portallara engel koymaya çalışırken biz önlerine kırmızı halı seriyoruz. Globalleşmeye karşı değiliz. Sadece eşitsizliğe karşıyız” dedi.

Hasan Eker: Tüketicinin ve Sektörün Korunması Bizim İçin Önemli

TÜRSAB Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Hasan Eker ise, Yabancı Dijital Konaklama Platformları Kanun teklifi ile ilgili haziran ayından bu yana gerekli adımları attıklarını belirterek, Ticaret Bakanlığı başta olmak üzere ilgili bakanlıkları ve TBMM Meclis komisyon üyelerini ziyaret edip, yasanın bu haliyle çıkmaması için çekincelerini aktardıklarını ifade etti.
İç turizmin yüzde 85’inin seyahat acentaları tarafından organize edildiğine dikkat çeken Eker, konu ile ilgili şu değerlendirmede bulundu: “Biz bu toplantımızda sektörün görüşlerini paylaşmak istedik. Tüketicinin ve sektörün korunması bizim için önemli. Biz Türk turizminin geleceğini düşünüyoruz. Yabancı online portallar da gelip iç pazarda faaliyet göstersinler ama eşit şartlarda gelsinler diyoruz. Bütün çabamız bu.”
Yasadaki yabancı portallarda sorumlu bulma sıkıntısı yaşanabileceğine de işaret eden Eker, sözlerini şöyle sürdürdü: “Yabancı online portallarda sadece büyük firmalar yok. Bir sürü küçük firma mevcut. Ülkemizde paraları toplayıp ortadan kaybolurlarsa hesap soracak firma veya kişi yok. Diğer yandan tekelleşme sıkıntısı yaratıyor. Fiyatlarda büyük yapılar belirleyici oluyor.”

İlker Ünsever: Bu Portallar Kriz Anlarında Sorumluluk Almıyorlar

Toplantının soru-cevap bölümünde basın mensuplarının sorularını yanıtlayan TÜRSAB Hukuk Başdanışmanı İlker Ünsever ise yasanın ne tür mağduriyetlere yol açacağı yönündeki soruya verdiği yanıtta şu noktalara dikkat çekti: “Yurt dışında bu portallara yönelik ciddi bir yükümlülük getiriliyor. Ama ülkemizde her şeyi yapabilirler. Tüketici burada karşısında sadece bir makine görecek. Bu portallar kriz anlarında sorumluluk almıyorlar. Bunu pandemide gördük. Yasada ciddi açıklar var. Ülkemizde kuralsız bir şekilde faaliyet göstermiş olacaklar.”

Türkiye Seyahat Acentaları Birliği (TÜRSAB) Yönetim Kurulu Başkanı Firuz Bağlıkaya, İstanbul’da basın mensupları ile bir araya geldi. Bağlıkaya toplantıda, 6 Ekim 2026 tarihinde Türkiye Büyük Millet Meclisi Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu gündemine gelecek olan “Yabancı Dijital Konaklama Platformları Kanunu”nun ülke turizminin geleceği açısından oluşturacağı risklere dikkat çekti.

BAĞLIKAYA: DÜZENLEME YASALAŞIRSA ÜLKE TURİZMİNİN GELECEĞİ ZARAR GÖRÜR

Firuz Bağlıkaya, kanunun kabul edilmesi durumunda yurt içi turizm hareketlerinin kontrolünün yabancı şirketlere geçeceğini belirterek bunun ülke ekonomisi açısından orta ve uzun vadede ciddi ekonomik ve yapısal sonuçlar doğuracağını dile getirdi. TÜRSAB’ın dijitalleşmeye değil, yerli ve milli seyahat acentalarına karşı rekabet eşitliğini bozacak düzenlemelere karşı olduğunun altını çizen TÜRSAB Başkanı, “Türkiye için turizm yalnızca ekonomik değil aynı zamanda stratejik bir sektör. Bu nedenle sektörümüzün ana oyun kurucularının yerli ve milli olması gerekir. Türkiye’deki bir turizm ürününün ülkemizdeki vatandaşlarımıza yerli ve milli seyahat acentalarımız eliyle değil, haksız rekabet imkanları sağlanmış yabancı şirketler eliyle satılması, ülke turizmini bu noktaya taşıyan kurumlarımıza ve ülke turizmine zarar verir.” değerlendirmesinde bulundu.

“YERLİ VE MİLLİ SEYAHAT ACENTALARI HAKSIZ REKABETLE KARŞI KARŞIYA KALACAK”

Düzenlemenin hayata geçmesi halinde Türkiye’de yıllardır faaliyet gösteren ve mevzuatın getirdiği tüm yükümlülükleri yerine getiren seyahat acentaları ile yabancı dijital platformlar arasında eşitsiz bir rekabet ortamı oluşacağına dikkat çeken Bağlıkaya, konuyla ilgili olarak şu ifadeleri kullandı: “Yerli ve milli seyahat acentalarımızın, turist ile hizmet sağlayıcı arasında aracılık yapmanın çok ötesinde anlam ve önem taşıyan yönleri var. Türkiye’nin turizm ekosisteminin içerisinde istihdam oluşturan, vergi ödeyen, ülkemizin tanıtımına katkı sağlayan ve turizm gelirinin Anadolu’nun dört bir yanına yayılmasına önemli katkılar sunan seyahat acentalarımız hayati bir rol üstleniyorlar. Bu işletmelerin geleceğini zayıflatacak her düzenleme, aslında Türkiye’nin turizm kapasitesini ve kendi turizm politikalarını belirleme gücünü de zayıflatır.”

“YABANCILARA TÜRKİYE’DE ŞİRKET KURMADAN FAALİYET GÖSTERME AYRICALIĞI SAĞLANIYOR”

Getirilmek istenen düzenlemenin, yurt dışında kurulu dijital platformlara Türkiye’de şirket kurma zorunluluğu olmaksızın konaklama hizmetlerinin ticareti ve rezervasyon işlemlerinin yanı sıra uçak bileti satışlarını da doğrudan gerçekleştirme imkânı tanıyacağının altını çizen Firuz Bağlıkaya, söz konusu şirketlerin 1618 sayılı Seyahat Acentaları ve Seyahat Acentaları Birliği Kanunu, 7464 sayılı Konutların Turizm Amaçlı Kiralanmasına ve Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun, 6563 sayılı Elektronik Ticaretin Düzenlenmesi Hakkında Kanun, 6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun ve vergi mevzuatından kaynaklanan yükümlülüklere tabi olmaksızın faaliyet gösterebileceğini ifade etti. Bağlıkaya, düzenlemenin ülke ekonomisi açısından yaratabileceği risklere de dikkat çekerek şunları söyledi:

“Yabancı dijital platformlar 2027 yılı başından itibaren uygulanacak olan %2,5 oranındaki dijital hizmet vergisi ile vergisel anlamda çok büyük bir avantaj yakalayacaklar. Bu platformların Türkiye pazarındaki ağırlığının artması, turizm gelirlerinin yurt dışına aktarılmasını hızlandırırken kamu gelirleri açısından da ciddi kayıplara zemin hazırlayacak.

Otellerin ve diğer turizm işletmelerinin yabancı platformlara bağımlılığının artması, komisyon ve hizmet bedelleri yoluyla yurt dışına aktarılan kaynakların büyümesini de beraberinde getirecek.

Düzenleme yalnızca seyahat acentalarının geleceği açısından değil, Türkiye’nin turizm gelirlerinin korunması ve kamu gelirlerinde yaşanabilecek kayıplar bakımından da ciddi sonuçlar doğuracak.

Elde edilmesi planlanan gelirin yanında seyahat acentalarının kapanmasıyla oluşacak zarar ve vergi kayıpları çok daha büyük olacaktır. Bunun yanında getirilmek istenen kanun, sadece seyahat acentalarının ekonomik varlığını değil, sektörde çalışan on binlerce kişinin istihdamını ve ailelerinin geçimini de riske sokacak.”

“KOMİSYON ÜYELERİNİN SAĞDUYULU DAVRANARAK DÜZENLEMEYİ GERİ ÇEVİRECEKLERİNE İNANIYORUM”

Toplantıda basından gelen soruları da yanıtlayan Bağlıkaya, “Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu’nda görev yapan değerli Milletvekillerimizin sağduyulu davranarak ülkemiz turizmini yabancı dijital platformların insafına bırakacak düzenlemeyi geri çevireceğine inanıyorum” dedi.

Her sezon öncesinde ve sonrasında bir değerlendirme yaparım; bu bir gelenek, ama aynı zamanda bir zorunluluk. 2026 yaz sezonu artık geride kaldı. Umduğunu bulan da oldu, bulamayanlar da… Ama şunu herkes kabul etmeli: Bu yıl kolay bir sezon değildi.

Dünyanın Yükü Turizmin Sırtında

Dünyada ve ülkemizde yaşanan gerginlikler, her sektörü etkiliyor. Ancak bu etkinin en derin hissedildiği alan tartışmasız turizm. Savaşlar bunun başlıca nedeni.

21. yüzyılda hâlâ süren silahlı çatışmalar, insanlık adına üzücü olduğu kadar sektörel açıdan da yıkıcı. İran-ABD gerilimi, Rusya-Ukrayna savaşı ve bölgesel çatışmalar, turizm talebini doğrudan olumsuz etkiliyor. Ziyaretçi sayısındaki dalgalanmalar, bu gerçeğin en somut göstergesi.

Pandemi dönemindeki kadar sert değil bu yılki tablo; ama rahat da değil.

Sektörümüzde Tablo Ne?

Turizm taşımacılığı cephesinde sezon fena geçmedi. Ancak yüzleri güldürdü mü? Pek sayılmaz.

Önümüze bakacağız. Geçmişi eleyeceğiz, doğru olanı alıp yanlış olanı bırakacağız. Sezon sonu muhasebesi yapmak, bir işletmecinin yapabileceği en değerli harekettir. Sayıların arkasına saklanmadan, gerçeklere dürüstçe bakmak gerekiyor.

Ve en önemlisi: Önümüzdeki sezon için şimdiden hazırlanmak.

Gazetemizi okumak için aşağıdaki pdf’e göz atın.

Gülegüle Gazetesi 1144. sayı

Özetle çalıştay katılım yönünden çok iyiydi sektörden katılım çok iyi oldu. Sektör mensupları sorunlarını ve çözüm önerilerini dile getirdiler. Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri de notlarını aldılar ve gerekli düzenlemelerin yapılacağını söylediler.

Ben buradan ayrıca Sanayi ve Teknoloji Bakanlığına ve Ticaret Bakanlığı temsilcilerine de teşekkür ediyorum. Onlar da gerekli açıklamaları yaptılar. Sektörün sorunları olan özellikle F1-e acenteleri ile ilgili düzenlemelerin yapılması gerektiğini net bir şekilde ifade ettik. Onları değerlendireceklerini söylediler.

Kamera sistemleri ile ilgili muallak bir durum var. Bakanlığın bu konuda yapacağı düzenlemeleri takip ediyoruz. Biz federasyon olarak Ulaştırma Bakanlığının UETDS ve ATS sistemlerine entegre bir yazılım çalışması yaptırıyoruz. Sadece Ulaştırma Bakanlığının kontrolünde olan bir sistemden ziyade firmalarımızın kendi iç denetimlerini yapabileceği bir yapının oluşması lazım. Sürücülerin, şoförlerin yakından takip edilmesi lazım, kazaların önlenebilmesi için.

Ayrıca toplantıda aşağıdaki gündem maddelerini de görüştük.

1- Kanun ve yönetmelikler arasındaki çelişkilerin yarattığı sorunlar.(4925, 5216, 2918)

2- F1 e Acente Yönetmeliği

3- IBB Tarafından D2 ve B2 belgeli araçlara uygulanan yaptırımlar. (Ücret karşılığı yol belgesi, turist taşıyan araçları UKOME kararlarıyla bağlanması, 

4- D4 belgeli taşıtlarla şehirlerarası tarifeli taşımacılık yapılması. (Tekirdağ Beylikdüzü, Bursa İstanbul, Kocaeli İstanbul,

5- Ücret karşılığı D2 ve B2 belgelerine kayıt yapılan şahıs araçlarının kendi nam ve hesabına fatura kesmesi.

6- Şöför sorunları (eğitim, çalışma şartları ve şoförlerin hakları ve sorumluluklar) yorgunluk ve uykusuzluktan kaynaklanan kazaların önlenmesi için anlık şöför girişi düzenlemesi yapılması. Yorgunluk ve bağımlılık gibi sorunların çözümü için akıllı sistemlerin AB ile eşzamanlı uygulamaya konması.

7- Denetim ve yaptırımların yetersizliği nedeniyle kayıtdışı otogarlar dışından yapılan korsan taşımacılık faaliyetlerinin yarattığı haksız rekabet koşulları.

8- İstanbul Anadolu yakası otogar sorunu.

9- Otobüs Kazaları, UETDS vs Araç Takip Sistemleri

10- 8+1 Araçların lüks otomobil olarak D2 ve B2 belgelerine kaydedilmesi.

SEZON bitsede umutlar bitmiyor. Zorlu geçen yaz sezonuna rağmen müşteri memnuniyeti adına yatırımlarını sürdüren firmalar var. Bunlardan birisi de turizm taşımacılığının güvenilir firmalarından Systemtransport Turizm oldu. Firma 20. yılına özel filosuna 10 adet 15+1 ekstra uzun Sprinter Pro kattı. Hassoy Motorlu Vasılar ile yapılan anlaşma çerçevesinde 10 adet aracın ilk 5 adedi törenle teslim edildi. Araçlar Systemtransport Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Taşkın Arık ile oğlu Ata Taşkın Arık ve Systemtransport Turizm Minibüs Filo Sorumlusu Nevzat Güneş’e teslim edildi. Yeni yatırımlarla ilgili bilgi veren Taşkın Arık, ‘Turizmciler olarak sönük bir yaz sezonu geçirdik. Ama buna rağmen umutlarımızı yüksek tutuyoruz. Biz taşımacılar için müşteri memnuniyeti herşeyden önce geliyor. Bu nedenle de filomuzu daima genç tutmak zorundayız. Bu yıl firmamızın 20. yılı… Buna özel olarak da yatırımda Mercedes’in 15+1 ekstra uzun Sprinter Pro aracını tercih ettik. Kalitesi, konforu ve sağladığı yakıt tasarrufu ile tercihimizi Yıldız’dan yana kullandık. Yıl sonuna kadar alımlarımıza devam edeceğiz. Önümüzdeki yılın siparişlerini de şimdiden oluşturduk. İnşallah beklentilerimizin karşılığını taşmacılar olarak fazlasıyla alırız’ dedi.

Türkiye ağır ticari araç sanayisinin öncü firması Mercedes-Benz Türk, şehirler arası yolcu taşımacılığında faaliyetlerine hız kesmeden devam ediyor. Bu kapsamda Mercedes-Benz Türk, sektörün önde gelen şirketlerinden Beydağı Turizm’e 5 adet Mercedes-Benz Travego 16 SHD 2+1’i Hasmer Otomotiv Düzce ev sahipliğinde teslim etti. Yeni araçların teslimatı için Hasmer Otomotiv Düzce’de gerçekleştirilen tören, aralarında Beydağı Turizm Yönetim Kurulu Üyeleri Sönmez İkde, Cevdet Kaya, Ömer Reşat Mutlu, Kemal Mutlu, Hasmer Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Savaş Bağcı, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Zafer Sağlam, Otobüs Satış Müdürleri Yaşar Şahin ve Cezmi Ağırtaş, Satış ve SSH Koordinatörü Burak Ödül, Mercedes-Benz Türk Otobüs Satış ve Pazarlama Direktörü Osman Nuri Aksoy, Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Tolga Bilgisu, 2. El Kamyon ve Otobüs Satış Direktörü Didem Özensel, Otobüs Filo Satış Grup Müdürü Ahmet Burak Batumlu, Pazarlama İletişimi ve Müşteri Yönetimi Grup Müdürü Serra Yeşilyurt, Mercedes-Benz Kamyon Finansman A.Ş. Otobüs ve Fuso Satış Pazarlama Müdürü Kemal Üşenmez’in de yer aldığı kapsamlı bir katılımla gerçekleştirildi.

Beydağı Turizm’in filosunun tamamı Mercedes-Benz!

İsmini, 1972 yılında gerçekleştirilen halk oylaması ile alan Beydağı Turizm, bugün teslim aldığı 5 adet Travego 16 SHD 2+1 ile filosundaki araç sayısını 30’a çıkarmış oldu. Mercedes-Benz Türk’ün Hoşdere fabrikasında üretilen otobüslerin çoğu Mercedes-Benz Kamyon Finansman aracılığı ile finanse edildi.

Her zaman müşterilerimizin yanındayız!

Törende konuşan Beydağı Turizm Yönetim Kurulu Üyesi Sönmez İkde, “Turizm ve taşımacılık sektöründe büyüme stratejimizin bir parçası olarak araç parkına yaptığımız yatırımları aralıksız sürdürüyor ve filomuzu büyütmeye devam ediyoruz. Müşterilerimize sunduğumuz hizmet kalitesinin en önemli unsurlarından biri olan otobüslerimize yatırım yaparken de daima çok seçici davranıyoruz. Bugün filomuza eklediğimiz 5 adet Mercedes-Benz Travego 16 2+1 ile toplamda 30 adet olan filomuzun tamamı Mercedes-Benz marka otobüslerden oluşuyor. Bu da Mercedes-Benz otobüslerine duyduğumuz güvenin altını bir kez daha çiziyor. Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretilen araçlarımızda ve satışında emeği geçen tüm Mercedes-Benz Türk çalışanlarına, Hasmer Otomotiv Düzce’nin değerli ekibine, finansman desteği sağlayan Mercedes-Benz Kamyon Finansman’a teşekkür ediyorum” dedi.

Hasmer Otomotiv Yatırım ve Pazarlama A.Ş.’nin Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Zafer Sağlam ise, “Bugün burada teslimatını gerçekleştirdiğimiz 5 adet Mercedes-Benz Travego 16 SHD 2+1 otobüsün satış işlemlerini Mercedes-Benz Türk Hasmer Otomotiv Düzce bayisi olarak gerçekleştirmekten dolayı son derece gururluyuz. Türkiye’nin amiral gemisi Mercedes-Benz Travego 16 SHD 2+1 otobüsümüzün, Beydağı Turizm’e hizmet kalitesinde ve yolcu memnuniyeti anlamında olumlu katkılar sağlayacağına inanıyoruz. Böylesine değerli ve köklü bir firma ile iş ortaklığımızın uzun yıllar devam edeceğine inancımız tam.” dedi.

Hizmet kalitesi ve memnuniyeti artıracak!

Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Osman Nuri Aksoy ise şu değerlendirmeyi yaptı: “1972 yılında Malatya’da faaliyetlerine başlayan, Türkiye’de ulaşım sektörünün önde gelen firmalarından biri olan ve hemen hemen kurulduğu seneden beri iş ortaklığımızın devam ettiği Beydağı Turizm’e 5 adet Mercedes-Benz Travego 16 SHD 2+1 otobüslerimizin teslimatını gerçekleştirmenin gururunu yaşıyoruz. Filosunu büyütürken Mercedes-Benz Türk’ün yıldızlı araçlarını tercih eden Beydağı Turizm’e markamıza duydukları güven nedeniyle teşekkür ediyor bugün teslim ettiğimiz araçların hayırlı olmasını diliyoruz.”

Mercedes-Benz Türk’ün, 1967 yılında kuruluşundan bu yana daima ilklerin ve yeniliklerin öncü markası olduğunu ifade eden Mercedes-Benz Türk Otobüs Filo Satış Grup Müdürü Burak Batumluda, “Mercedes-Benz Türk olarak, yaptığımız işi sadece araç üretmek olarak görmüyoruz. Biz aynı zamanda şehirler arası yolcu taşımacılığı sektörünün gelişimine katkı sunmayı çok önemsiyoruz. Yenilikçi teknolojilerimizle, konfor ve güvenliği bir araya getirerek, yolculuk deneyiminde Mercedes-Benz Türk farkını ortaya koyuyoruz. Piyasa koşulları değişse dahi otobüslerimizin piyasa değerini koruması, uzun vadeli sürdürülebilir kazanç sağlaması ve kullanıldığı süre boyunca işletim giderlerinin minimumda seyretmesi iş ortaklarımızın bizi tercih etmelerinin en önemli sebebi. Biz de Mercedes-Benz Türk olarak gelecekte de müşterilerimizin bize duydukları güveni korumaya ve müşterilerimizin beklentilerini karşılamaya devam edeceğiz.” diye konuştu.

Mercedes-Benz Türk Hakkında:

Mercedes-Benz Türk, 1967 yılından bu yana Türkiye’de ağır ticari araç endüstrisinin öncüsü olarak faaliyet göstermektedir. Şirket, 2020 yılına kadar kamyon ve otobüs gruplarındaki faaliyetlerine ek olarak Mercedes-Benz marka hafif ticari araçların ve Daimler AG çatısı altındaki tüm otomobil markalarının satışını gerçekleştirmiştir. Daimler AG, 2020 yılında kamyon ve otobüs ile otomobil ve hafif ticari araçlar birimlerini iki ayrı şirket yapısı altında topladı. 01.12.2021 itibarıyla da ayrı bir tüzel kişilik olan “Daimler Truck AG”’ şirketi altında; Mercedes-Benz Türk A.Ş., Daimler Truck’ın 3 büyük kamyon üretim tesisinden biri olan Aksaray Kamyon Fabrikası, Daimler Buses’ın dünyadaki en büyük otobüs üssü olan Hoşdere Otobüs Fabrikası ve bünyesinde bulunan iki AR-GE merkezi ile Kamyon ve Otobüs gruplarından sorumlu olarak faaliyetlerine devam etmektedir. Yaklaşık 1.4 milyar avro yatırım hacmiyle Mercedes-Benz Türk A.Ş. bugün Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biridir ve 7.000’i aşkın personel istihdam etmektedir.