Şu an 83,13 TL olan motorin fiyatının indirim sonrası 76 TL bandına inmesi bekleniyor. Kesin rakam, gece yapılacak vergi ve fiyatlandırma hesaplamalarının ardından netleşecek.

Mercedes-Benz Türk, satış sonrası hizmetler kapsamında müşterilerine sunduğu çözümleri yeni kampanyalarla güçlendirmeye devam ediyor. Hizmet kalitesi ve müşteri memnuniyetinde sektörde standartları belirleyen yaklaşımını sürdüren şirket, “Tek Niyet Memnuniyet” prensibi doğrultusunda müşterilerinin tüm işlemlerini en hızlı, en yüksek kalitede ve sorunsuz şekilde tamamlamayı hedefliyor. Bu anlayışla hayata geçirilen servis sözleşmelerinde 36 aya varan taksit kampanyası, müşterilere bakım ve servis süreçlerini daha esnek ödeme seçenekleriyle planlama imkânı sunuyor.

Kampanya kapsamında, aracın ilk perakende satış tarihinden itibaren ilk 6 ay içerisinde servis sözleşmesi yaptıran müşteriler, paket türüne göre değişen taksit seçeneklerinden yararlanabiliyor. Böylece Mercedes-Benz Türk Yetkili Servislerinin sunduğu bakım ve onarım hizmetleri, avantajlı ödeme koşullarıyla güvence altına alınabiliyor.

Üç farklı paket seçeneğiyle kapsamlı servis çözümleri

Mercedes-Benz Türk’ün sunduğu servis sözleşmeleri, Baz Paket, Ekonomik Paket ve Tam Paket olmak üzere farklı müşteri ihtiyaçlarına yönelik üç seçenekten oluşuyor.

Baz Paket ve Ekonomik Paket kapsamında periyodik bakımlar, bakım sisteminin veya üreticinin öngördüğü bakım aralıklarına uygun olarak gerçekleştiriliyor. Bu paketlerde filtrelerin* ve motor yağının değişimi Mercedes-Benz Türk yetkili servis güvencesiyle sağlanıyor. Ekonomik Paket kapsamında ayrıca, servis paketi dahilindeki araçlar için uzatılmış garanti de, paket koşulları çerçevesinde geçerliliğini koruyor.

Tam Paket ise periyodik bakım hizmetlerine ek olarak, fren diski ve balataları ile debriyaj baskı balatası gibi aşınan parçaların uygun kullanım koşullarına bağlı olarak değişimini içeriyor. Bunun yanı sıra akü, silecek lastiği ve ampul gibi sarf malzemeleri ihtiyaç halinde yenilenirken, servis paketi dahilindeki araçlar için uzatılmış garanti de paket kapsamı çerçevesinde geçerli olmaya devam ediyor.

Servis sözleşmelerinde sunulan taksit seçenekleri, tercih edilen paket ve sözleşme adedine göre farklılık gösteriyor. Baz Paket ve Ekonomik Paket’te tek sözleşme alımlarında 6 aya, 10 adet ve üzeri alımlarda 12 aya varan taksit imkânı sunulurken; Tam Paket**’te ise sözleşme alım adedinden bağımsız sözleşme süresine göre 36 aya varan taksit avantajı sağlanıyor.

Mercedes-Benz Türk, servis sözleşmeleriyle araçların bakım ve servis süreçlerinin yetkili servis güvencesiyle planlı ve kesintisiz şekilde yürütülmesini desteklerken, sunduğu esnek ödeme seçenekleriyle müşterilerinin işletme maliyetlerini daha etkin yönetmelerine de katkı sağlıyor.

*Dizel partikül filtresi değişimi tüm paketlerde opsiyonel olarak sunulmaktadır.

**Tam paket taksit sayısı sözleşmenin süresine göre belirlenir. Taksitler Euro bazında sabit olup, TL karşılıkları fatura tarihindeki güncel Euro/TL kuruna göre hesaplanmaktadır.

Mercedes-Benz Türk Hakkında:

Mercedes-Benz Türk, 1967 yılından bu yana Türkiye’de ağır ticari araç endüstrisinin öncüsü olarak faaliyet göstermektedir. Şirket, 2020 yılına kadar kamyon ve otobüs gruplarındaki faaliyetlerine ek olarak Mercedes-Benz marka hafif ticari araçların ve Daimler AG çatısı altındaki tüm otomobil markalarının satışını gerçekleştirmiştir. Daimler AG, 2020 yılında kamyon ve otobüs ile otomobil ve hafif ticari araçlar birimlerini iki ayrı şirket yapısı altında topladı. 01.12.2021 itibarıyla da ayrı bir tüzel kişilik olan “Daimler Truck AG”’ şirketi altında; Mercedes-Benz Türk A.Ş., Daimler Truck’ın ana kamyon üretim tesislerinden biri olan Aksaray Kamyon Fabrikası, Daimler Buses’ın dünyadaki en büyük otobüs üssü olan Hoşdere Otobüs Fabrikası ve bünyesinde bulunan iki AR-GE merkezi ile Kamyon ve Otobüs gruplarından sorumlu olarak faaliyetlerine devam etmektedir. Bugünkü değeriyle 4.5 milyar avro yatırım hacmiyle Mercedes-Benz Türk A.Ş. bugün Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biridir ve 7.000’i aşkın personel istihdam etmektedir.

Verimlilikte yeni standartlar: Elektrikli ve geleneksel tahrik bir arada

Gelecekte 12 ila 50 ton arasındaki eksiksiz bir elektrikli kamyon portföyüne sahip olacak olan MAN; eTGL, eTGM, eTGS ve eTGX modellerinden oluşan eTruck ailesinin tamamını ilk kez IAA Transportation 2026’da sergileyecek. Kentsel dağıtım lojistiğinden belediye uygulamalarına, şantiye trafiğinden uzun mesafeli taşımacılığa kadar neredeyse tüm uygulama alanlarını kapsayan bu portföy, modüler batarya teknolojisiyle her görev için en doğru konfigürasyonu mümkün kılıyor. Özellikle uzun mesafe yarı römork kombinasyonunda MAN eTGX modeli, ara şarj gerektirmeden 570 kilometreye varan menziliyle klasik nakliye operasyonlarının ekonomik olarak yürütülebileceğini kanıtlıyor.

Geleneksel tahrik sistemlerinde de maliyet etkinliğini ön planda tutan MAN, yeni D30 PowerLion güç aktarma sistemiyle öne çıkıyor. Bu sistem, bir önceki modele kıyasla yakıt tüketimini yüzde 5’e kadar azaltarak pazardaki en verimli çözümlerden biri olmayı başarıyor.

MAN Truck & Bus CEO’su Alexander Vlaskamp fuarda sergileyecekleri yeniliklere ilişkin şunları söyledi:

“Driving. People. Partner.” (Sürüşte öncü, insan odaklı, güvenilir ortak) sloganı, MAN’ın temsil ettiği değerlerin özünü yansıtıyor. Son derece verimli, güvenilir ve emniyetli araçlarla taşımacılığın dönüşümünü ileriye taşıyoruz. Çalışanlarımız ve servis ağımızla müşterilerimize yakınız ve önümüzdeki birkaç yıl içinde dünya çapında 300 milyon Euro’luk yatırımlarla bu yakınlığı daha da artıracağız. Güvenilir bir iş ortağı olarak, müşterilerimizi ekonomik açıdan başarılı ve sürdürülebilir bir nakliye işine giden yolda bütünsel çözümlerle destekliyoruz.”

Yeni teknolojiler yakıt ve enerji tüketimini azaltıyor

MAN’ın fuarda sergileyeceği bu yılki yeniliklerden bir de PredictiveDrive özelliğine sahip GPS destekli MAN EfficientCruise sisteminin daha da geliştirilmiş versiyonu olacak. Güzergâh profilini, trafik altyapısını ve hız şartlarını akıllı bir şekilde dikkate alan sistem, standart kullanımda araç tipine ve uygulama profiline bağlı olarak yüzde 5,5’e varan, zorlu arazi koşullarında ise yüzde 9’a varan enerji ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Bu yeni sistem, sadece işletme maliyetlerinin düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda sürücünün iş yükünün hafifletilmesine de doğrudan katkı sağlıyor.

Araçlarının operasyonel kullanılabilirliğini de artıran bu yenilik, ayrıca kablosuz olarak gerçekleştirilen otomatik harita güncellemeleri sayesinde servise gitmeye gerek kalmadan sistemlerin her zaman güncel kalmasını sağlıyor.

Önemli bir bileşen olarak güvenlik

MAN, IAA Transportation 2026’da verimlilik ve kullanılabilirliğin yanı sıra yol güvenliğine de odaklanıyor. Modern sürücü destek sistemleri, zorlu trafik durumlarında sürücülere destek olup, kazaları önlemeye veya etkilerini azaltmaya yardımcı olurken, aynı zamanda filo işletmecilerinin plan dışı arıza sürelerini en aza indirgemelerine katkı sağlıyor. Böylece güvenlik, filo işletiminin ekonomik bir bileşeni haline geliyor.

Fuarda tanıtılacak yeni nesil acil frenleme sistemi MAN Acil Fren Yardımı (EBA Advanced) ise dikkat dağınıklığını ve yorgunluğu algılayan sürücü izleme sistemi ile dönüş noktalarında yayaları, bisikletlileri ve diğer yol kullanıcılarını koruyan genişletilmiş aktif güvenlik sistemlerini bir araya getirerek yollardaki güvenliği en üst seviyeye çıkarıyor. Ayrıca MAN, kör nokta izleme için yeni çözümleri ve MAN OptiView dijital ayna ikame sistemine eklenen yeni ve avantajlı giriş seviyesi versiyonu da fuarda ziyaretçilerle buluşturulacak diğer güvenlik sistemleri arasında yer alıyor.

Ekonomik elektromobilite için bütünsel çözümler

Elektrikli tahrike geçiş sadece araçla sınırlı görmeyen MAN Transport Solutions, IAA’da şarj altyapısı, akıllı şarj ve enerji yönetimi için akıllı çözümlerle e-mobilite ekosisteminin tamamını kapsayacak ekonomik çözümleri de paylaşacak. MAN’ın geliştirdiği bu yeniliklerin amacı ise şarj sürelerini optimize etmek, enerji maliyetlerini düşürmek ve elektrikli filo kullanımını ekonomik hale getirmek. Buna paralel olarak, MAN Charge&Go’nun hizmet ağı, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Macaristan ve Portekiz dahil olmak üzere Avrupa’da 50 yeni şarj istasyonuyla genişletiliyor. Bu şarj hizmeti, filo müşterilerine MAN tarafından elektrikli kamyonlara uygunluğu test edilmiş, sürekli büyüyen ve ülkeler arası kullanılabilen bir şarj ağına erişim imkânı sağlıyor.

Ayrıca MAN, çift yönlü şarj gibi yeni uygulamalarının yanı sıra, yüksek performanslı şebeke bağlantısı bulunmayan bölgeler için yeni çözümler geliştiren Smart Charging Cube sistemini de fuarda sergileyecek. MAN, kendi hizmetleri ile enerji ve şarj altyapısı alanındaki iş ortaklarıyla birlikte elektrikli mobiliteye başarılı bir geçiş için kapsamlı bir hizmet ekosistemi oluşturuyor.

Yeni ücretsiz “Lifetime Connectivity” özelliğine sahip MAN TGE

Bu yılki IAA’da MAN TGE de verimlilik, üretkenlik ve sürücü konforu özellikleriyle yine ön planda olacak. Hannover’deki dünya prömiyerinden on yıl sonra MAN, bu kez MAN Individual’dan yeni kişiselleştirme seçeneklerinin yanı sıra yeni MAN TGE Connect hizmetlerini de tanıtacak. MAN Individual yelpazesi, MAN TGE Individual Lion X donanım serisi ve Individual Black giriş seviyesi paketi ile genişleyecek.

MAN ticari araç için geliştirilen dijital hizmetlerin en önemli özelliği ise Eylül ayından itibaren müşteriye ücretsiz olarak verilmeye başlanacak olan yeni “Lifetime Connectivity” olacak. Bu geliştirme sayesinde, çevrimiçi işlevler ve harita güncellemeleri dahil MAN TGE’deki tüm dijital hizmetler ek ücret ödemeden kullanılabilecek. TGE’deki bir diğer yenilik ise sürücülerin günlük işlerini daha konforlu, verimli ve şeffaf hale getirmelerini sağlayan MAN TGE Connect uygulaması olacak. Uygulama, sürücü ile aracı gerçek zamanlı olarak birbirine bağlayarak kontrol ve bilgi için merkezi bir arayüz oluşturuyor.

​Çift katlı konfor, panoramik manzara ve üstün Alman teknolojisi Metro Turizm kalitesiyle buluştu.

Dijital dönüşümü yalnızca araç teknolojileriyle sınırlı görmeyen Mercedes-Benz Türk, kamyon müşterilerinin günlük operasyonlarını daha verimli ve kolay yönetmelerini sağlayacak dijital hizmetler sunuyor. My TruckPoint, araçlar, dijital hizmetler ve sözleşmelerin yönetilebildiği müşteri portalı olarak hizmet verirken, TruckLive bağlantılı araç hizmetleri sayesinde bakım ve teknik süreçlerin proaktif şekilde yönetilmesine katkı sağlıyor. Fleetboard ise gelişmiş analiz ve raporlama özellikleriyle filo yöneticilerine operasyonlarını veri odaklı yönetme imkânı sunuyor. Böylece araçların bağlantılı hizmetlerden etkin şekilde yararlanması, bakım süreçlerinin proaktif olarak yönetilmesi ve filo operasyonlarının veri odaklı yürütülmesi mümkün hale geliyor.

My Truckpoint ile dijital hizmetlere kolay erişim

Mercedes-Benz kamyon müşterileri için geliştirilen My TruckPoint, araçlar, dijital hizmetler ve sözleşmelere ilişkin bilgileri tek platformda buluşturan dijital müşteri portalı olarak öne çıkıyor. Kullanıcılar araç bilgilerini görüntüleyebiliyor, TruckLive hizmetlerini aktive edebiliyor, kullanıcı yönetimini gerçekleştirebiliyor ve tüm dijital hizmetlere tek noktadan erişebiliyor. Böylece filo yönetimi süreçleri daha pratik, hızlı ve verimli bir şekilde yürütülebiliyor.

TruckLive ile proaktif bakım yönetimi

My TruckPoint üzerinden aktive edilebilen TruckLive, Mercedes-Benz kamyon kullanıcılarına aracın garanti süresi boyunca ücretsiz olarak sunuluyor. Araçlardan alınan durum verileri ve bakım bildirimleri sayesinde kullanıcılar bakım ihtiyaçlarını önceden görebiliyor, gerekli bakım ve onarım süreçlerini planlayabiliyor. Bu sayede olası arızaların önüne geçilmesine katkı sağlanırken araçların operasyonel sürekliliği de destekleniyor.

TruckLive kapsamında sunulan Servis 24 Saat arıza bildirimi özelliği sayesinde filo yöneticileri, araç konumu ve tanı verilerini içeren arıza bildirimlerini My TruckPoint üzerinden kolayca oluşturabiliyor. Önceden doldurulan bilgiler süreci hızlandırırken, servis ekiplerinin arızalara daha kısa sürede ve hazırlıklı şekilde müdahale etmesine olanak tanıyor.

TruckLive’ın sunduğu uzaktan güncelleme özelliği sayesinde araç yazılımları zaman ve mekandan bağımsız olarak güncel tutulabiliyor. Güncelleme süreçleri My TruckPoint üzerinden takip edilirken sürücüler araç ekranı üzerinden yönlendiriliyor. Ayrıca mobil uygulama sayesinde kullanıcılar araçlarının durum bilgilerine ve önemli bildirimlere istedikleri zaman erişebiliyor.

Fleetboard ile veri odaklı filo yönetimi

Mercedes-Benz Türk’ün dijital hizmet ekosisteminin önemli bileşenlerinden biri olan Fleetboard, filo yöneticilerine araçlarını tek platform üzerinden takip etme, performans analizleri yapma ve operasyonlarını daha etkin yönetme imkanı sunuyor. Gerçek zamanlı araç takibi, gelişmiş raporlama ve performans analizleriyle işletmelerin operasyonel verimliliğini destekleyen sistem; yakıt tüketiminin optimize edilmesine ve filo yönetiminin veri odaklı yürütülmesine katkı sağlıyor.

Mercedes-Benz Türk, My TruckPoint müşteri portalı, TruckLive bağlantılı araç hizmetleri ve Fleetboard filo yönetim sistemiyle müşterilerine yalnızca araç değil; araçlarının kullanım ömrü boyunca bakım süreçlerini kolaylaştıran, operasyonel verimliliği artıran ve dijital dönüşümü destekleyen bütüncül çözümler sunmaya devam ediyor.

Mercedes-Benz Türk Hakkında:

Mercedes-Benz Türk, 1967 yılından bu yana Türkiye’de ağır ticari araç endüstrisinin öncüsü olarak faaliyet göstermektedir. Şirket, 2020 yılına kadar kamyon ve otobüs gruplarındaki faaliyetlerine ek olarak Mercedes-Benz marka hafif ticari araçların ve Daimler AG çatısı altındaki tüm otomobil markalarının satışını gerçekleştirmiştir. Daimler AG, 2020 yılında kamyon ve otobüs ile otomobil ve hafif ticari araçlar birimlerini iki ayrı şirket yapısı altında topladı. 01.12.2021 itibarıyla da ayrı bir tüzel kişilik olan “Daimler Truck AG”’ şirketi altında; Mercedes-Benz Türk A.Ş., Daimler Truck’ın ana kamyon üretim tesislerinden biri olan Aksaray Kamyon Fabrikası, Daimler Buses’ın dünyadaki en büyük otobüs üssü olan Hoşdere Otobüs Fabrikası ve bünyesinde bulunan iki AR-GE merkezi ile Kamyon ve Otobüs gruplarından sorumlu olarak faaliyetlerine devam etmektedir. Bugünkü değeriyle 4.5 milyar avro yatırım hacmiyle Mercedes-Benz Türk A.Ş. bugün Türkiye’nin en büyük yabancı sermaye yatırımlarından biridir ve 7.000’i aşkın personel istihdam etmektedir.

Peki şartlar neler?

 Araç ruhsatında “Ticari Yolcu Nakli” ibaresi bulunacak

 Araç, şirketin öz malı olacak

 Araç yaşı 8’i geçmeyecek

 Motor hacmi en az 2.900 cc olacak

 Şirketin en az 8 özmal otobüsü bulunacak (D2’ye kayıtlı Vito’lar da
otobüs sayılıyor) ve özmal sayısının %25’i kadar otomobil kaydı
yapılabilecek — ancak her durumda üst sınır 10 araç

 8+1 Vito’lar, ruhsatta “ticari yolcu nakli” şartıyla otomobil olarak
kaydedilebilecek

 Ruhsatında otomobil yazan 9+1 ticari araçlarda 2.900 cc motor şartı
aranmayacak

 Yerli elektrikli otomobillerde motor hacmi şartı yok, özmal oranı ise
%25 yerine %50 olarak uygulanacak 

Turizm ve taşımacılık sektörümüze hayırlı uğurlu olsun! 

“Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” olma vizyonuyla toplu ulaşımın dönüşümünde öncü rol üstlenen Karsan, sürdürülebilirlik odaklı yatırımlarına üretim süreçlerinde de hız kesmeden devam ediyor. Elektrikli mobiliteyi yalnızca geliştirdiği ve ürettiği araçlarla değil, üretimde kullandığı enerji kaynaklarıyla da destekleyen Karsan, Bursa’daki üretim tesisinde 3,5 MW DC kurulu güce sahip Güneş Enerji Santrali’ni devreye aldı.

Yıllık tüketimin yüzde 25’ini karşılayacak!

Yıllık yaklaşık 4,6 milyon kWh yenilenebilir enerji üretim kapasitesine sahip tesis sayesinde Karsan’ın üretim tesisindeki toplam elektrik tüketiminin yaklaşık yüzde 25’i güneş enerjisinden karşılanacak. Yatırımla elde edilecek yenilenebilir enerji miktarı, her yıl yaklaşık 1.000 elektrikli aracın üretim süreçlerinde tüketilen elektriğin güneş enerjisinden karşılanmasına imkân sağlayacak. Böylece Karsan, sıfır emisyonlu mobilite yaklaşımını araçların kullanım aşamasının ötesine taşıyarak üretim süreçlerinin karbon ayak izini azaltma hedefini de güçlendirecek.

Sürdürülebilir mobilite üretimden başlıyor!

Güneş Enerji Santrali yatırımına ilişkin değerlendirmede bulunan Karsan CEO’su Utku Ayyarkın, “Elektrikli ve otonom toplu ulaşım çözümlerimizle mobilitenin dönüşümüne öncülük ederken, sürdürülebilir mobilitenin daha üretim aşamasında başladığına inanıyoruz. Elektrikli araçların yalnızca kullanım sırasındaki çevresel etkilerini değil, üretim süreçlerinden kaynaklanan karbon ayak izini de azaltmayı hedefleyen bütüncül bir yaklaşım benimsiyoruz. Bu doğrultuda devreye aldığımız 3,5 MW kurulu güce sahip Güneş Enerji Santralimiz, üretim tesisimizin elektrik ihtiyacının yaklaşık yüzde 25’ini yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılayacak. Üreteceğimiz enerjiyle her yıl yaklaşık 1.000 elektrikli aracın üretiminde tüketilen elektriği güneş enerjisinden sağlayabilecek olmamız, yatırımımızın çevresel etkisini çok somut biçimde ortaya koyuyor. Yenilenebilir enerji yatırımlarını yalnızca çevresel sorumluluğumuzun bir parçası olarak değil, aynı zamanda Karsan’ın uzun vadeli büyüme, rekabetçilik ve enerji güvenliği stratejisinin önemli bir unsuru olarak görüyoruz. Bu yatırım, 2030 Net Sıfır Fabrika vizyonumuzun en önemli kilometre taşlarından birini oluşturuyor. Üretim süreçlerimizi daha verimli, dayanıklı ve düşük karbonlu hale getiren yatırımlarımıza kararlılıkla devam edeceğiz” dedi.

Yılda yaklaşık 2 bin ton karbon emisyonu önlenecek!

Yaklaşık altı ay içerisinde tamamlanan proje kapsamında fizibilite, mühendislik, tedarik, saha uygulaması, test ve devreye alma süreçleri başarıyla yürütüldü. Projenin tüm aşamalarında Karsan’ın üretim operasyonlarının kesintiye uğramadan devam etmesi temel önceliklerden biri olarak ele alındı. Tesiste yüksek enerji verimliliği sağlamak amacıyla son teknoloji yerli üretim TopCon Bifacial 620 Wp güneş panelleri ile yüksek verimliliğe sahip invertörler kullanıldı. Çift yüzeyli yapıya sahip paneller, doğrudan güneş ışığının yanı sıra yüzeylerden yansıyan ışığı da enerji üretiminde değerlendirerek santralin toplam verimliliğine katkı sağlıyor. Yıllık yaklaşık 4,6 milyon kWh yenilenebilir enerji üretim kapasitesine sahip Güneş Enerji Santrali ile her yıl yaklaşık 2.000 ton CO₂ emisyonunun önlenmesi hedefleniyor. Elektrikli araçların toplam karbon ayak izinin yaklaşık yüzde 10 ila 20’sini oluşturabilen üretim kaynaklı emisyonların azaltılması da yatırımın temel motivasyonları arasında yer alıyor. Karsan böylece, elektrikli araçların kullanım aşamasında sunduğu sıfır emisyon avantajını üretim süreçlerinde kullanılan enerjinin dönüşümüyle tamamlamayı amaçlıyor.

Karbon düzenlemelerine hazırlıkta stratejik adım!

Karsan’ın Güneş Enerji Santrali yatırımı; enerji maliyetlerinin optimize edilmesi, karbon emisyonlarının azaltılması, enerji arz güvenliğinin artırılması ve sürdürülebilir üretim altyapısının güçlendirilmesi hedeflerine doğrudan katkı sağlayacak. Proje aynı zamanda Avrupa Yeşil Mutabakatı, Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması ve gelecek dönemde devreye alınması beklenen diğer karbon düzenlemelerine hazırlık açısından da stratejik önem taşıyor. Karsan, yenilenebilir enerji kullanım oranını artırarak gelecekte oluşabilecek karbon maliyetlerini ve enerji piyasalarındaki dalgalanmaların üretim süreçleri üzerindeki etkisini azaltmayı hedefliyor.

Hedef: 2030 Net Sıfır Fabrika!

Güneş Enerji Santrali yatırımı, Karsan’ın üretim faaliyetlerinden kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltmayı amaçlayan 2030 Net Sıfır Fabrika hedefinin önemli kilometre taşlarından biri olarak konumlanıyor. Enerji verimliliği, yenilenebilir enerji kullanımı, kaynakların etkin yönetimi ve düşük karbonlu üretim süreçleri üzerine çalışmalarını sürdüren Karsan, mevcut çatı kapasitesini de değerlendirerek ilerleyen dönemde ilave Güneş Enerji Santrali yatırımlarını gündemine almayı planlıyor. Elektrikli mobilite alanındaki öncü konumunu üretim altyapısında gerçekleştirdiği yatırımlarla destekleyen Karsan, daha temiz, verimli ve sürdürülebilir bir mobilite ekosisteminin oluşturulması için çalışmalarına devam ediyor.

Karsan Hakkında:

Türk otomotiv sanayinde 60 yılı geride bırakan Karsan, kurulduğu günden bu yana ticari araç segmentinde kendi markası da dahil, dünyanın önde gelen markaları için modern tesislerinde üretim yapıyor. 1981 yılından bu yana ticari araç üretimi gerçekleştiren Karsan’ın Bursa Hasanağa’daki fabrikası yılda tek vardiyada ~20 bin araç üretebilecek yapıya sahip. Binek araçtan ağır kamyona, minivandan otobüse kadar her türlü aracı üretebilecek esneklikte tasarlanan Hasanağa Fabrikası, Bursa şehir merkezine 30 km uzaklıkta olup, 99 bin metrekaresi kapalı toplam 203 bin metrekarelik bir alan üzerinde yer alıyor.

Türk Otomotiv sanayisindeki tek bağımsız çok markalı araç üreticisi konumunda yer alan Karsan, mobilitenin geleceğinde bir adım önde olma vizyonu doğrultusunda iş ortakları ve lisansörleri ile birlikte yeni ve mevcut ürünlerin türevlerini geliştirerek yolcu taşımacılığında tüm segmentlerde yer almayı hedefliyor. Toplu taşıma sektöründe “yenilikçi ürün ve hizmetleri”, “fikirden pazara” geliştirmek ve pazara sunmak için faaliyetlerini sürdüren Karsan, özellikle Ana Üretici/OEM iş kolunu güçlendirmeyi amaçlıyor.

Toplu taşıma sektöründe “fikri geliştirmeden pazara” kadar “yenilikçi ürün ve hizmetler” geliştirme ve piyasaya sunma faaliyetlerini sürdüren Karsan, özellikle ana üretici/OEM iş kolunu güçlendirmeyi hedeflemektedir. Karsan, Ar-Ge’den üretime, pazarlamadan satış ve satış sonrası faaliyetlere kadar otomotiv değer zincirinin tamamını yönetmektedir. Karsan, kendi markası altında Jest ve Atak modellerini üretmektedir. 2018’de Karsan e-JEST, 2019’da Karsan e-ATAK, 2021’de yerli teknoloji şirketi ADASTEC ile birlikte geliştirdiği, dünyada bir ilk olan Seviye 4 sürücüsüz otobüs Otonom e-ATAK, aynı yıl doğuştan elektrikli e-ATA ailesinin 10m, 12m, 18m modelleri ve 2022’de e-ATA HYDROGEN modellerini peş peşe piyasaya sürerek, 6 metreden 18 metreye kadar tamamen elektrikli ürün gamı sunan Avrupa’daki ilk ve tek şirket olmuştur. 2022 itibarıyla Renault markası için Megane Sedan otomobillerinin üretimini de gerçekleştiren Karsan, 2023 yılının sonunda ise, sağdan direksiyonlu e-JEST modeliyle Japonya pazarına giren ilk Avrupa otobüs üreticisi olmuş, 2024 yılı Kasım ayı itibarıyla da İngiltere pazarına yine sağdan direksiyonlu e-JEST aracı ile giriş yapmıştır.

Türkiye’nin ilk şehirlerarası yolcu taşımacılığı markası Kâmil Koç, 100. kuruluş yılını yalnızca bir yıldönümü olarak değil; müşterileri, çalışanları, iş ortakları ve toplumla birlikte kutlanan kapsamlı bir iletişim yolculuğuna dönüştürdü.

“100 Yıldır Yol Arkadaşınız” yaklaşımıyla hareket eden Kâmil Koç, global ortağı Flix’ten aldığı güç ile 100. Kuruluş yıldönümünde yenilenen kurumsal kimliğinden ücretsiz bilet kampanyalarına, UEFA Avrupa Ligi iş birliklerinden sosyal sorumluluk projelerine, kamu çalışanlarına yönelik teşekkür kampanyalarından yapay zekâ destekli reklam filmi serisine kadar birçok çalışmayı aynı çatı altında hayata geçirdi.

1926 yılında, Cumhuriyetimizin ilk adımlarıyla birlikte Türkiye’nin ilk şehirlerarası yolcu taşımacılığı şirketi olarak kurulan Kâmil Koç, yüz milyonlarca insanın hayatına dokunduğu bir asırlık serüvenini gururla selamlıyor. Global iş ortağı Flix’in küresel vizyonuyla yerel tecrübesini harmanlayan marka, 100. yılını tüm yıla yayılan geniş kapsamlı kurumsal sosyal sorumluluk, kampanya ve marka iletişimi çalışmalarıyla bir bütün olarak konumlandırıyor.

Yılın ilk yarısında gerçekleştirilen projelerle 100 yıllık köklü geçmişini geleceğe taşıyan marka, yılın ikinci yarısında da yeni iletişim kampanyaları, kurumsal sosyal sorumluluk projeleri ve yol arkadaşlarına yönelik avantajlı uygulamalarla kutlamalarını sürdürmeye hazırlanıyor.

100. yıla özel yeni kurumsal kimlik

Bir asırlık yolculuğunun gururunu görsel dünyasına taşıyan Kâmil Koç, 100. yıl kutlamalarının ilk adımlarından biri olarak asırlık mirasını ve global ortağı Flix’in vizyonunu yansıtan özel 100. yıl logosunu kullanmaya başladı.

Markanın yeni yüzyıl vizyonunu simgeleyen kurumsal kimlik çalışmaları kapsamında otobüs filosu da özel 100. yıl tasarımlarıyla giydirildi. 100. yıla özel olarak tasarlanan kurumsal logo, markanın köklü geçmişini ve yenilikçi kimliği ortaya koyarken, bu özel tasarımla giydirilen Kamil Koç’un yeni nesil otobüsleri Türkiye yollarında boy göstermeye başladı.

Ayrıca bu yıla özel hazırlanan tasarımlarla, Kâmil Koç en yeni araçlarını birer turizm elçisi olarak konumlandırdı. Özel tasarım ve tekniklerle ülkemizin doğal ve tarihi güzellikleriyle giydirilen bu araçlar ülkenin tüm yollarında büyük ilgi ile karşılandı.

Her ay 100 yolcuya ücretsiz bilet kampanyası

100. yıl kutlamalarının en dikkat çeken projelerinden biri ise yıl boyunca devam edecek ücretsiz bilet kampanyası oldu. Kâmil Koç, 2026 yılı boyunca her ay gerçekleştireceği çekilişlerle 100 yolcusuna ücretsiz seyahat hakkı sunuyor. “100 Yıldır Yol Arkadaşınız” mottosuyla coşkuyu tüm ülkeye yayan Kâmil Koç’un mobil uygulama ve dijital kanallar üzerinden bilet satın alan yolcuların otomatik olarak dahil olduğu bu kampanya, markanın yol arkadaşlarına bir teşekkür niteliği taşıyor.

Öğretmenlerle başlayan teşekkür yolculuğu

Kâmil Koç, 100. yılını yalnızca kampanyalarla değil, toplumun farklı kesimlerine yönelik teşekkür projeleriyle de kutluyor. Toplumun seyahat özgürlüğünü genişletmeyi ve her kesimden kişinin kolayca seyahat etmesini sağlamayı kendine görev edinen Flix ile kurulduğu günden bu yana toplumsal faydayı önceleyen Kâmil Koç’un bir araya gelerek oluşturduğu sinerji Kamil Koç’un 100. yılında da dolu dizgin yoluna devam ediyor. Şirket ilk olarak geleceğimizi inşa eden öğretmenlerimize yönelik %20’ye varan indirim kampanyasıyla bir teşekkür zinciri başlattı. Öğretmenlerle başlayan bu vefa hareketi; önümüzdeki dönemde sağlık çalışanları, emniyet mensupları ve diğer tüm kamu personeline yönelik özel indirimlerle genişletilerek toplumun her kesimine ulaştırılacak. Kâmil Koç, böylece 100. yılını aynı zamanda bir “teşekkür yılı” olarak değerlendirmeyi hedefliyor.

UEFA Avrupa Ligi heyecanını 100. yıl coşkusuyla buluşturdu

Kâmil Koç, global iş ortağı Flix’in ana sponsorlarından biri olduğu UEFA Avrupa Ligi’nin İstanbulda gerçekleştirilen Final organizasyonunda yerini aldı. UEFA Avrupa Ligi’nin resmi küresel ortaklarından biri olarak İstanbul Beşiktaş Park’ta oynanan tarihi final coşkusunu Taraftar Festivali’yle kutladı. Beşiktaş’ta düzenlenen Taraftar Festivali’nde eski futbol yıldızı Pascal Nouma gibi ikonik isimleri ve binlerce futbolseveri standında ağırlayan marka; sürdürülebilir seyahat temalı etkinlikleri, sürpriz hediyeleri ve final bileti çekilişleriyle 100. yıl coşkusunu uluslararası bir organizasyona taşıdı.

Asırlık hikâye yapay zekâ destekli film serisiyle ölümsüzleşti

Kâmil Koç’un 100. yıl iletişim çalışmalarının en dikkat çeken projelerinden biri ise yapay zekâ teknolojisi kullanılarak hazırlanan kısa film serisi oldu. Üç bölümden oluşan serinin final bölümünde, izleyiciler yapay zekâ desteği sayesinde Türkiye’nin 100 yıllık yol arkadaşı olma vizyonunu markanın kurucusu Kâmil Koç Beyefendi’nin kendisinden dinleme fırsatı buldular. Geçmiş ile geleceği aynı hikâyede buluşturan filmde Kâmil Koç, markanın bir asırlık yolculuğunu duygusal bir anlatımla izleyicilere aktardı. Kâmil Koç’un yalnızca ulaşım alanındaki başarısını değil; yüz yıldır milyonlarca insanla kurduğu “yol arkadaşlığı” bağını da geleceğe taşıyan film, izleyenlere duygu dolu anlar yaşattı.

Aynı güvenle milyonlarca “Yol arkadaşımıza” eşlik etmeye devam edeceğiz.

Flix’in kurucusu ve CEO’su André Schwämmlein, Kamil Koç’un 100. yıldönümüyle ilgili şu değerlendirmede bulundu:

Kâmil Koç’un 100. yıldönümünde, olağanüstü bir mirası ve güvenilir bir yerel marka ile küresel, teknoloji odaklı bir mobilite şirketi arasındaki ortaklığın yarattığı büyük değeri kutluyoruz. 2019 yılında Flix ailesine katıldığından bu yana Kâmil Koç, bir asırlık uzmanlığını Flix’in teknolojisi ve uluslararası ağıyla birleştirerek herkes için seyahat deneyimini daha erişilebilir, konforlu ve sürdürülebilir hale getirdi. Kâmil Koç, ikinci 100 yılına adım atarken, bu yolculuğu birlikte sürdürmeyi ve tüm Türkiye’de ve ötesinde “Yol Arkadaşlarımızla” kurduğumuz asırlık bağları güçlendirmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz.

“100. Yılımızı, yıl boyunca kutlamaya devam edeceğiz”

Kâmil Koç Genel Müdürü Çağatay Kepek, 100. yıl çalışmalarına ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:

“1926 yılında, Cumhuriyetimizin ilk yıllarında Anadolu yollarında başlayan bu büyük yolculukta, bugün halkımızın sarsılmaz desteğiyle 100 yıllık bir çınara dönüşmenin gururunu yaşıyoruz. Geride bıraktığımız bir asır boyunca ülkemizin dört bir yanında, hatta sınırlarımızın ötesinde milyonlarca yolcuya yol arkadaşlığı yapmak; ailelere, öğrencilere, çalışanlara ve hayallerinin peşinden giden sayısız insana eşlik etmek bizim için ticari bir başarının çok ötesinde, büyük bir sorumluluktur.

Kâmil Koç olarak bu önemli yılı yalnızca geçmişimizi anmak için değil, yol arkadaşlarımızla birlikte geleceğimizi inşa etmek için de büyük bir fırsat olarak görüyoruz. Bu kapsamda, kurumsal kimliğimizden iletişim kampanyalarımıza, sosyal sorumluluk projelerimizden müşteri deneyimini geliştiren uygulamalarımıza kadar çok sayıda çalışmayı hayata geçirdik.

Türkiye’nin 100 yıllık köklü markalarından biri olmanın verdiği bu kıvanç, bizi her gün daha ileriye taşıyan bir ilham kaynağıdır. 100. yılımızı tek bir dönemle sınırlı tutmayıp yıl boyunca Türkiye’nin farklı bölgelerinde kutlamayı sürdüreceğiz. Yılın ikinci yarısında da yeni sosyal sorumluluk projeleri, çevreye değer katan adımlar ve sürpriz indirim kampanyalarıyla yol arkadaşlarımıza teşekkür etmeye, Kâmil Koç’u yeni yüzyıla hep birlikte taşımaya devam edeceğiz.”

 Sürücü kartı bulundurmamak, bozuk/geçersiz kart veya başkasına ait kart kullanmak:
Sürücü bazında 75.000 TL, işveren bazında 150.000 TL idari para cezası uygulanacak.

 Haftalık / iki haftalık sürüş süresi aşımı:
Sürücü için 10.000 – 20.000 TL, işveren için 20.000 – 40.000 TL aralığında cezai işlem öngörülüyor.

 Günlük sürüş süresi aşımı:
Sürücü 3.000 – 10.000 TL, işveren 6.000 – 20.000 TL bandında cezalandırılacak.

 Takograf verilerinin indirilmemesi ve saklanmaması – en ağır kalem:
Sürücü için 185.000 TL, işveren için ise 370.000 TL ceza söz konusu. Bu ihlalde, ehliyete el koyma ve aracın trafikten men edilmesi de yetkili mercilerin takdirinde bulunuyor.

Sektör temsilcilerinin, hem maliyet hem de yasal süreç açısından bu düzenlemeleri yakından takip etmesi gerektiğini düşünüyoruz. Özellikle uzun yol otobüs işletmelerinin, şoför planlamalarını ve takograf veri yönetimini bu kapsamda yeniden gözden geçirmesi bekleniyor.