E-ticaretin hızla büyümesi, daha kısa teslimat süreleri, artan esneklik talebi ve daha sıkı çevre düzenlemeleri, şehir içinde faaliyet gösteren profesyoneller için önemli zorluklar yaratıyor. Renault Trucks, karbonsuz taşıma çözümleri ve özelleştirilmiş destek sunarak bu ihtiyaçları karşılamadaki kararlılığını gösteriyor. Şehir içi operasyonların gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanan yeni, tamamen özelleştirilebilir hafif ticari araçların Renault Trucks’ın yelpazesine katılması, bu taahhüdü daha da güçlendiriyor.

Yeni tam elektrikli ve bağlantılı bir platforma dayanan bu üç modelin dağıtımı (bir panelvan, modüler şasi kabini ve bir step-in van) Renault Trucks tarafından gerçekleştirilecek. Bu modeller, Avrupa’daki en geniş elektrikli taşımacılık çözümleri yelpazesine sahip olan Renault Trucks E-Tech serisine entegre edilecek. Bu özel seri, Renault Trucks E-Tech Master ve Trafic hafif ticari araçların yanı sıra Renault Trucks E-Tech D, D Wide, T ve C (16 ila 50 ton arası Orta ve Ağır Hizmet Araçları) ve Kleuster kargo bisikletlerini de kapsıyor. 

Flexis SAS’ın kurucu ortakları arasında yer alan Volvo Grup şirketlerinden Renault Trucks, böylece şehir içi dağıtım ve lojistik alanındaki konumunu daha da güçlendiriyor.

Kanıtlanmış uzmanlık ve güçlü bir yerel ağ

Renault Trucks, kırk yılı aşkın süredir kamyon uzmanlığını, geniş dağıtım ve servis ağını kullanarak hafif ticari araç sektörüne hizmet veriyor.

Renault Trucks, hem hafif ticari araç hem de ağır vasıta müşterileri için aynı yaklaşımı benimsiyor; Verimlilik ve çalışma süresine önem veren profesyonellere her sektörün gereksinimlerine göre tasarlanan özelleştirilmiş çözümler sunuyor.

Renault Trucks, 1.500 satış ve servis noktasından oluşan geniş ağıyla profesyonellerin ihtiyaçlarını karşılamak için kapsamlı bir destek sunuyor. Bu destek, tüm kamyon ve panelvan modellerinin bakım ve onarımı konusunda uzman teknisyenler, sürücülerin programlarına uyum sağlamak için uzatılmış saatlerle hızlı hizmet sunan Van Center’lar ve 7/24 yol yardım hizmetini de kapsıyor. 

Flexis tarafından geliştirilen üç yeni elektrikli araç, bu uzmanlıktan faydalanacak ve 2026’dan itibaren Renault Trucks Avrupa ağında satışa sunulacak.

Ecovadis CSR derecelendirme kuruluşu, 2024 yılında 130 bin uluslararası şirketi Sürdürülebilir Tedarik, Çalışma ve İnsan Hakları, Etik ve Çevre olmak üzere dört kategoride gruplanan 21 kritere göre değerlendirdi.

2018’de ilk Altın sertifikasını aldığı yıla kıyasla 15 puanlık bir artışla 100 üzerinden 78 puan alan Renault Trucks, kurumsal sosyal sorumlulukta lider konumunu güçlendiriyor. Ecovadis, açıklanan sonuçlarda Renault Trucks’ın etik ve çevresel zorlukları ele almak için uyguladığı gelişmiş yönetim sisteminin altını çizdi. 

Çevresel Politikalarda maksimum puan

Renault Trucks, Çevre kategorisinde 3. kez üst üste 100/100 puan elde etti. Bu sonuç, Renault Trucks’ın faaliyetlerinde ve yola çıkan araçlarında çevresel ayak izini azaltmaya yönelik devam eden çabalarının takdir edildiğini gösteriyor. 

Renault Trucks, Blainville-sur-Orne ve Bourg-en-Bresse fabrikalarında seri olarak elektrikli kamyon üretimi yapıyor. Taşımacılar tarafından kullanılan bu kamyonlar, halihazırda 25 milyon kilometre yol kat ederek 24.000 ton CO2 emisyonunu önlemeyi başardı. Dekarbonize mobiliteye olan bu bağlılık, çevresel politikalarda maksimum puanın elde edilmesine önemli bir katkıda bulundu.

Renault Trucks, tesislerinin çevresel etkisini azaltmaya da kararlılıkla devam ediyor. Örneğin Renault Trucks, 2026 yılına kadar Bourg-en-Bresse endüstriyel tesisini 17 hektarlık fotovoltaik çatı panelleriyle donatmak üzere iddialı bir proje yürütüyor. Bu tesis, 17.500 kişinin yıllık tüketimine eşdeğer miktarda elektrik üretecek ve bunun bir kısmı da tesis tarafından tüketilecek.

Aynı zamanda Renault Trucks doğal kaynakları koruma girişimlerini de arttırıyor. Her tesiste su tüketimini azaltmak için önlemler alınıyor. Son on yılda hayata geçirilen bu optimizasyonlar, bir kamyon üretmek için gereken su miktarını yarıya indirerek 2013’te 12 m³ olan tüketimin 2023’te 6,5 m³’e düşürülmesi sağlandı. 

Etik Uygulamaların Güçlendirilmesi 

Renault Trucks, birinci kademe tedarikçilerinin yüzde 93’ünü insan hakları, çalışma koşulları, çevre ve iş etiğiyle ilgili kriterlere göre değerlendirerek sorumlu satın alma uygulamalarını güçlendiriyor. Her tedarikçiye sistematik olarak davranış kuralları sağlanıyor. Kesintisiz iyileştirmeyi teşvik etmek için düzenli olarak denetimler ve değerlendirmeler yapılıyor.

2023 yılında bu değerlendirmelerin gereklilikleri daha da güçlendirildi ve titiz sorumlu satın alma politikası, Renault Trucks’ın genel stratejisine tamamen entegre edildi. Bu yaklaşım, giderek daha da sorumlu bir tedarik zinciri sağlamayı amaçlıyor. Gerçekleştirilen girişimler ve kaydedilen ilerlemeler, Renault Trucks’ın Etik kategorisinde bir önceki yıla göre 10 puanlık bir artışla 70/100 puan almasını sağladı.

Avrupa’da CO₂ emisyonlarının yüzde 7’sinin karayolu yük taşımacılığından kaynaklanması nedeniyle, dünya çapında her yıl 70.000’den fazla araç satışı gerçekleştiren Renault Trucks, bu konudaki sorumluluğunun bilinciyle faaliyetlerinin çevresel etkisini azaltma yönündeki çabalarını yoğunlaştırıyor.

 Çevresel etkiyi minimuma indirmek ve karlılığı artırmak için enerji tasarrufu

 Renault Trucks, iki yıl önce yüzde 10’a kadar yakıt tasarrufu sağlayan Turbo Compound teknolojisini sunmasının ardından, araçlarını daha da enerji tasarruflu hale getirmeye devam ediyor. 2025 ağır vasıta modelleriyle yüzde 3’e kadar ek yakıt tasarrufu sağlıyor.

Renault Trucks, motor, şanzıman ve akslar dahil olmak üzere güç aktarma organlarının çeşitli bileşenlerini de optimize ediyor.

Ayrıca, Renault Trucks T, T High, C ve K modellerinde dikiz aynaları yerine isteğe bağlı olarak kameralar sunulabiliyor. Bu da aerodinamiği daha da iyileştirerek yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı oluyor. Katlanabilir kanatlara yerleştirilen bu arka görüş kameraları, aracın çevresini görüntüleyen ve gece görüşünü kolaylaştırmak için kızılötesi moda sahip iki kabin içi ekrana bağlı bulunuyor.

Renault Trucks, uzun mesafe uygulamaları için geliştirdiği, yakıt tüketimi optimize edilen Renault Trucks T Smart Racer versiyonunu da sunuyor. T ve T High modelleri için sunulan Smart Racer, DE13 Turbo motorunu var olan tüm yakıt tasarrufu seçenekleriyle birleştiriyor. Böylece standart bir modele kıyasla yüzde 14 daha az yakıt tüketimi ve yüzde 15* daha düşük CO2 emisyonu sağlıyor. 

Geliştirilmiş güvenlik ve sürüş konforu

2025 modellerinin ayarlanabilir dinamik direksiyon sistemi, yüksek hızlarda araç stabilitesini artırırken düşük hızlarda daha duyarlı direksiyon sunarak şehir içi ve banliyö güzergahlarında manevra yapmayı kolaylaştırıyor. Bu sistem, hidrolik direksiyonu bir elektrikli motorla birleştirerek, kamyon ve sürücüye göre aracın hareketlerini gerçek zamanlı olarak ayarlamak için sensörler kullanıyor.

Şerit koruma sistemiyle birlikte düzeltici direksiyon desteği de bulunuyor. Bu sistem, aracın istem dışı bir sapma durumunda şeridine geri dönmesini sağlıyor ve ayrıca kör noktalara karşı ek koruma sunarak savunmasız yol kullanıcılarının güvenliğini artırıyor.

 Uzun far, dış koşullara (hava durumu, karanlık, diğer yol kullanıcıları) göre otomatik olarak etkinleştiriliyor ve Renault Trucks’ın önceki nesil kamyonlarında standart olarak bulunan otomatik kısa farı tamamlıyor. Optimum görünürlük için şasiye veya kabinin arkasına ek çalışma lambaları yerleştirilebiliyor.

2012 yılından bu yana düzenli Renault Trucks çekici alımına devam eden Meryıldız Lojistik, yeni 30 adet Renault Trucks aracını filosuna katıyor. Özel sarı renkte Renault Trucks T EVO 480 çekici ve 1 adet D-Med 280 araçlarını tercih eden Meryıldız Lojistik, optimum performans için %10’a kadar yakıt tasarrufu sağlayan Turbo Compound teknolojisi donanımı ile araçlarını alıyor. Meryıldız, yeni araçları için aynı zamanda Renault Trucks Excellence Predict önleyici ve öngörülü bakım onarım sözleşmesi de yaparak toplam sahip olma maliyetlerini her yönden güçlendirmeyi hedefliyor.

Meryıldız Lojistik’in yeni 30 araçlık alımında ilk 11 adet Renault Trucks T EVO 480 çekici ve bir adet Renault Trucks D-Med kamyonun teslimatı, Koçaslanlar Otomotiv’in Hadımköy Şubesi’nde gerçekleştirildi. Teslimat törenine Meryıldız Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Yıldız, Renault Trucks Türkiye Başkanı Sebastien Delepine, Bayi Ağı Ticari Direktörü Özgür Fırat, Bölge Müdürü Tolga Aykaç ile Koçaslanlar Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Koçaslan, Genel Müdürü Mesut Süzer ve İstanbul Satış Direktörü Ahmet Sezer katıldılar. Bu teslimat ile Meryıldız filosunun yüzde 75’i Renault Trucks araçlardan oluşuyor.

Doğa Avrupa, Baltık, Balkan ve İskandınav ülkeleri ağırlıklı olmak üzere hizmet sunan Meryıldız, büyüme ivmesiyle doğru orantılı olarak yatırımlarına da devam ediyor. Çatalca’da yeni yönetim binası ve depo yatırımlarının yanı sıra ekibini de genişleterek son iki yılda yüzde 50’nin üzerinde büyüme kaydettiklerini belirten Meryıldız Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Yıldız; “Var olan müşterilerimizle artan iş hacmimizin yanı sıra yeni müşterilerimiz ile iş birlikteliklerimiz sayesinde büyüme trendimizi sürdürüyoruz. Bu ivmede müşterilerimize daha iyi hizmet sunmak üzere çözümlerimizi geliştirirken rekabet gücümüzü ve karlılığımızı da korumaya odaklanıyoruz. Son olarak 2021 yılında teslim aldığımız Renault Trucks T480 çekiciler ile performans ve toplam sahip olma maliyeti açısından oldukça efektif sonuçlar sağladık. Bunu Turbo Compound teknolojisine sahip motorlar ile bir adım öteye taşımayı hedefliyoruz. Böylece son teknolojileri takip ederek sektörümüze de örnek olacağımıza inanıyoruz” diye belirtti.

Turbo Compound teknolojisine sahip daha güçlü motorlar ile daha yüksek yakıt tasarrufu

Renault Trucks, yakıt tüketimi ve CO₂ emisyonlarını daha da düşürmek üzere T EVO çekicilerini opsiyonel olarak Turbo Compound teknolojisine sahip DE13 motorlarla donatıyor. Bu motorlar, yeni teknolojilerin ve özel hizmetlerin entegrasyonu ile birleştiğinde önceki nesil Renault Trucks motorlarına kıyasla %10’a kadar yakıt tasarrufu sağlıyor. Halihazırda filolarında bulunan Renault Trucks çekicilerin yakıt tüketiminden memnuniyetlerine değinen Ömer Yıldız, şu şekilde açıklıyor; “Araç başına yılda ortalama 100bin km yol katediyoruz ve yakıt, operasyon maliyetlerimizde en üst sırada yer alıyor. Yakıt fiyatları ise her geçen gün artıyor. Bu nedenle Renault Trucks’ın sunduğu Turbo Compound teknolojisini de deneyimlemeyi tercih ettik. Halihazırda Renault Trucks çekicilerimiz ile filomuzda bulunan diğer araçlara kıyasla 2-3 puan yakıt tasarrufu sağlıyoruz. Turbo Compound teknolojisine sahip motorlar ile bu grafiğin yukarı doğru seyredeceğine inanıyoruz. Dolayısıyla Turbo Compound için yaptığımız yatırım kısa zamanda kendini kompanse edecek.”

Renault Trucks Türkiye Başkanı Sebastien Delepine ise; “Meryıldız Lojistik ile12 yılı aşkın bir iş birliğimiz söz konusu. Memnuniyetlerini Turbo Compound teknolojisi ve Excellence Predict ile taçlandırmaları ise bizler açısından markamıza ve geliştirdiğimiz teknolojilere duydukları güveni temsil ediyor. Renault Trucks T EVO çekicileri, ticari hızdan veya manevra kabiliyetinden ödün vermeden önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlayan Turbo Compound teknolojisine sahip DE13 TC motor ile opsiyonel olarak sunuyoruz. Meryıldız’ın tercih ettiği Excellence Predict sözleşmemiz ile de araçlarımızdaki olası arızaları 3 hafta ile 3 ay öncesinden tespit ederek müşterilerimizin hizmet süresini maksimum seviyeye çıkartırken bakım-onarım maliyetlerinden de tasarruf sağlamalarını hedefliyoruz. Meryıldız, bu çözümlerimizi bir arada kullanarak toplam sahip olma maliyetlerinde kayde değer bir avantaj sağlayacak” şeklinde belirtti.

“Renault Trucks Excellence Predict sözleşmesi ile araçlarımız güvende”

Meryıldız Lojistik, Renault Trucks araçlarında şu ana kadar Renault Trucks Excellence bakım paketlerini kullanıyordu. Kullanım ömürleri boyunca Renault Trucks çekicileri ile ilgili bir sorun yaşamadıklarını belirten Ömer Yıldız; “Her aracımız, bakım paketleri sayesinde garanti altındaydı. Şimdi ise Renault Trucks Excellence Predict önleyici ve öngörülü bakım onarım sözleşmesi, araçlarımızın güvencesini başka bir noktaya taşıyacak. Sözleşmelerimiz kapsamındaki bakımlar ile minimalize olan arıza riksleri artık daha önceden de ön görülebilecek. Bu hem risk yönetimimiz hem de zaman ve maliyet tasaruuflarımız açısından çok kıymetli bir gelişme” dedi.

“RTFS finansal hizmetler ile tercihimiz belli” Meryıldız, araç alımlarında Renault Trucks Finansal Hizmetler’in sunduğu çözümlerden faydalanıyor. Bankalarda da yüksek kredileri olduğunu belirten Ömer Yıldız; “Buna rağmen alımlarımızda RTFS ile iş birliği yapmak bizim için özel bir tercih. İhtiyaç duyduğumuzda uygun koşullarda sunulan faiz oranları ve ödeme seçenekleri ile tek noktada çözüm sağlayabiliyoruz. Bu da iş süreçlerimizi kolaylaştırıp, hızlandırıyor” diye ekledi.

Renault Trucks’ın 2022’de %15 artışla toplam 58.967 adede ulaşan detayları şu şekilde:

Bölgelere göre:

Avrupa: 52,160 araç (+13%)

Diğer uluslararası pazarlar: 6,807 araç (+24%)

Tonajlara göre:

Ağır ve orta segment araçlar: 39,318 araç (+17%)

Hafif ticari araçlar: 19,649 araç (+10%)

Avrupa’da büyüme ve ulaşımın dekarbonizasyonu için keskin bir hızlanma 

• Hemen hemen tüm Avrupa ülkelerinde artan pazar payı

Avrupa’da (EU28), 16 ton üzeri segmentinde Renault Trucks,19 ülkede 0,6 puan artışla %9,4’lük toplam pazar payı sağladı. 6-16 ton pazarında ise payını 0,3 puan kaybederek %7’de tamamladı. 

Renault Trucks’ın orta ve ağır hizmet segmentinde performansı, birçok Avrupa ülkesinde belirgin bir artış gösterdi. Geleneksel serilerdeki bu performanslar, Renault Trucks’ın elektrikli mobiliteye geçişini güvenle sürdürmesini sağlıyor. 

• Elektrikli mobiliteye hızlandırılmış geçiş

2022, Renault Trucks için dekarbonizasyon ile mobilite yılı oldu. Lyon’da Kleuster kargo bisikletleri için bir montaj hattının açılmasıyla, daha faal ve etkili son kilometre dağıtımına olanak sağlandı. Blainville-sur-Orne’deki fabrikasında 1.000 aracı aşan orta hizmet tipi elektrikli kamyonların üretimiyle Renault Trucks, elektrikli mobilitede kilit bir oyuncu haline geldi. 

Bunun kanıtı olarak, 2022’de Avrupa’da Renault Trucks, 379 adet Renault Trucks E-Tech D ve D Wide kamyon satışıyla elektrikli orta ve ağır hizmet ticari araçlarda %24,2 pazar payı elde etti. Renault Trucks, aynı alanda Fransa’da %75’lik pazar payıyla elektrikli mobilitenin lideri olmaya devam ediyor.

Ayrıca 2022 yılında 268 adet Renault Trucks E-Tech Master elektrikli hafif ticari aracın da satışı gerçekleştirildi. 

Renault Trucks müşterilerinin elektrikli kamyonları, şimdiden toplam 4 milyon km yol kat ederek 3.200 ton CO₂ tasarrufu sağladı.  

Renault Trucks’ın 2022’de 1.700’den fazla elektrikli araç siparişi kaydetmesiyle bu trendin 2023’te devam etmesi bekleniyor. 2023’ün sonunda Renault Trucks, Fransa’daki Bourg-en-Bresse fabrikasında bölgesel dağıtım için Renault Trucks E-Tech T ve kentsel inşaat uygulamaları için Renault Trucks E-Tech C olmak üzere elektrikli ağır hizmet kamyonlarının üretimine de başlayacak.

2023’te Renault Trucks’ın tam elektrikli ağır hizmet serisinin sunulması, karayolu yük taşımacılığının dekarbonizasyonu doğrultusunda üretici tarafından atılmış büyük bir adıma işaret ediyor. Renault Trucks, 650 kg kargo bisikletlerinden 44 tonluk elektrikli çekicilere ve inşaat kamyonlarına kadar tüm uygulamalar için elektrikli mobilite sunan tek üretici oluyor. Bu elektrikli araçlar, Renault Trucks tarafından önerilen dekarbonize taşımacılık ile tam ekosistemin bir parçası oluyor. Taşımacılık profesyonellerini, filolarını dekarbonize etme kararlarından itibaren enerji geçişlerinde ihtiyaçların değerlendirilmesi ve analizinden uygulama ve işleyişin izlenmesine kadar destekliyor. 

Renault Trucks, 2030 yılına kadar satışlarının %50’sini tamamen elektrikli araçlardan oluşturma hedefini sürdürüyor. 

 Renault Trucks Uluslararası Bölgesi’nde rekor yıl

Renault Trucks’ın Uluslararası Bölgesi (Avrupa dışı ülkeler) 2021’e kıyasla %24 artarak 6.807 araçla istikrarlı bir şekilde büyümeye devam etti. Renault Trucks, Türkiye’de ise %7,1 rekor pazar payına ulaştı. Türkiye’de ağır ticari araçlar pazarının gerçek hacmine dönmeye başladığı 2022 yılında Renault Trucks, pazarın üstünde bir büyüme ile hedeflerini gerçekleştirdi. Renault Trucks, Türkiye ağır ticari araçlar sektöründe son beş yılda satış hacmini en hızlı arttıran marka olarak 2022’yi ithal kamyon ve çekici segmentinde liderlikle tamamladı. 16 ton ticari araçlar alanında, yüzde 7.1’lik pazar payı ile ithal markalar arasında birinci oldu. Çekici segmentinde de aynı başarıyı tekrar ettirdi ve yüzde 8.6 pazar payı ile yine ithal markalar arasında lider konuma geldi. Adet olarak ise 6 ton, çekici ve 16 ton pazarlarında satışları ortalama yüzde 35 artırarak her segmentte pazarın büyüme hızından daha fazla gelişim gösterdi.

Araç hacimlerinin yanı sıra, Renault Trucks uluslararası müşterilerinin memnuniyet ölçüleri 2022’de de yüksek seviyelerde devam etti. Müşteriler, orijinal yedek parça alanında %24 ciro artışı kaydeden Renault Trucks’ın yetkili servislerine olan bağlılıklarını gösterdi. Müşteri güveni, servis anlaşmalarının yüksek penetrasyonuna da yansıdı. Türkiye’de bakım anlaşmalarının sayısı iki katına çıktı ve 2022’de satışı gerçekleştirilen araçların yarısından fazlası Optifleet ile bağlantılı hizmet vermeye başladı. 

Bu gelişmeler doğrultusunda Türkiye’deki büyümesini desteklemek için Renault Trucks’a yeni bayi ve iş ortakları katıldı.

Renault Trucks, döngüsel ekonomi taahhüdünü sürdürüyor

Renault Trucks için döngüsel bir ekonomik modelin benimsenmesi, taşımacılık sektörünün debarbonize edilmesindeki temel taşlardan biridir. Renault Trucks, kullanılmış bir kamyon veya parçasının ömrünü uzatarak doğal kaynaklar üzerindeki etkiyi %80’e kadar azaltıyor. Bu, yeniden üretme, başka bir amaçla kullanılmak üzere değiştirme ve geri dönüşüm olmak üzere üç ilkeye dayanan bir model oluyor. 

2022 yılında Renault Trucks, müşterilerinin filolarındaki 345 aracı Saint-Priest’teki İkinci El Kamyon Fabrikası’nda yenileyerek ömrünü uzattı. Yenilenmiş araçlardan oluşan ilk filo 2023’ün ortalarında teslim edilecek ve Renault Trucks’ın bu çalışmalarını değerlendirmesini sağlayacak.

Renault Trucks ayrıca Bourg-en-Bresse’deki İkinci El Kamyon Fabrikası’nda yeni kullanımlar için dönüştürülen 132 adet ikinci el kamyona yeni bir kullanım ömrü verdi. Beklenilenin altında olan bu araç sayısı, stok seviyelerinin düşük olması (1.001 adet) ve taşıma profesyonellerinin kamyonlarını daha uzun süre ellerinde tutması nedeniyle araçlar bulunamamasından kaynaklandı. 

2040 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşmak

Renault Trucks, yüzyılın sonuna kadar küresel sıcaklıktaki artışı 1,5°C’nin altında tutmayı desteklemek üzere faaliyetlerinde dekarbonizasyon sürecini hızlandırmayı taahhüt etti. Renault Trucks’ın bilimsel verilere dayanan hedefleri, Bilime Dayalı Hedef girişiminin (SBTi) bir parçası oluyor. 

Renault Trucks, 2040’tan itibaren ise sadece %100 fosil içermeyen kamyon ve çekici satışı yapmayı planlıyor.  

Barselona, şehrin temizlik ve bakım hizmetlerini kapsayan en son kamu ihalesinde sıfır emisyonlu kamyonlara yatırım yaparak karbon ayak izini azaltma konusunda güçlü bir taahhütte bulundu. CLD Sorigué, Urbaser ve Valoriza şirketlerinin temizlik ve atık toplamaya yönelik alımını gerçekleştirdiği 73 adet Renault Trucks elektrikli araç ile Katalan başkenti, sessiz, sıfır emisyonla atık toplama sayesinde yaşam kalitesini artırırken karbondan arındırma konusunda Avrupa’da bir örnek teşkil ediyor.  

Şehrin temizlik hizmetleri için 73 adet Renault Trucks E-Tech D ve D Wide kamyon

Elektrikli ürün gamının genişliği ve çevresel uzmanlığı sayesinde Renault Trucks, bu çok yönlü kamu ihalesi için ideal çözümü sunabildi. Renault Trucks E-Tech D, D Wide ve D Wide LEC, belediyelerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere arka yükleyiciler (tek ve çift bölmeli), yandan yükleyiciler (sağ ve sol), süpürme-püskürtme tankı, damperli ve vinçli kamyonlar, kaldırma kancaları ve alçak girişli kabinler gibi özellikler ile çok çeşitli üstyapı tasarımlarıyla donatılabiliyor.

Tam elektrikli olan bu kamyonlar, operatörlere elektrikli araç teknolojisi ve sürüş teknikleri hakkında eğitim dönemini de kapsayan kademeli bir uygulama için gruplar halinde teslim ediliyor. İlk parti olarak teslim edilen arkadan yüklemeli, süpürme-püskürtme tankerli araçlar ve bir damperli kamyon şehrin sokaklarında yoğun şekilde çalışmaya başlıyor. 

Tam elektrikli, çok yönlü araç yelpazesi, kapsamlı dağıtım ve servis ağı sayesinde Renault Trucks, belediye araçları segmentinde Avrupa’da pazar lideri konumunu sürdürmeyi amaçlıyor.

1972 yılında oluklu mukavva ve kâğıt ambalaj üretimi için faaliyete başlayan Ateşsan, ambalaj sektöründe Türkiye’deki ilk oluklu mukavva fabrikalarından birini kurmasıyla özel bir konuma sahip. Ateşsan, 50 yıldır kazandığı müşteri memnuniyetinin sürdürülebilirliği için ürünlerinin zamanında teslimatını sağlamak üzere dağıtım operasyonlarını özmal filosu ile destekliyor. Ateşsan Ambalaj, son olarak teslim aldığı 7 adet Renault Trucks D16 MED 4×2, 280 kamyon alımı ile dağıtım filosunu genişletiyor. 

Sektöründe Türkiye’deki ilk beş firma arasında yer alan Ateşsan, tasarım ve Ar-Ge departmanı ile müşteri ihtiyaçlarına en uygun ve ekonomik ürünleri üreterek satış ve pazarlama ağını geliştirirken tam zamanında teslimat prensibi ile hatasız sevkiyat sayesinde yüksek müşteri memnuniyeti sağlıyor. Yeni Renault Trucks kamyonları ile ilgili açıklamada bulunan Ateşsan Ambalaj A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Kadir Ateş; “Hadımköy ve Gebze’de bulunan iki ayrı tesisimizde 150.000 ton/yıl üretim kapasitesine sahibiz. Farklı sektörlerdeki her türlü mukavva ambalaj tipini kullanan müşterilerimize ürün sunuyoruz. Müşterilerimiz ile yarattığımız güven ilişkisinde ürünlerimizin kalitesi kadar teslimatlarını da çok önemsiyoruz. Bu nedenle filomuz için araç seçimlerimizde oldukça titiz davranıyoruz. Filomuzda 2012’de teslim aldığımız Renault Trucks’ın aynı segmentteki bir önceki modelini kullanıyorduk. Yeni Renault Trucks D-MED kamyonları ise yine sınıfında sunduğu ayrıcalıklar nedeniyle tercih ettik” diye belirtti. 

İstanbul Sanayi Odası’nın yayınladığı en büyük ikinci 500 sanayi şirketi arasında yer alan Ateşsan, Marmara ve Trakya bölgesi ağırlıklı olmak üzere tüm Türkiye geneline ürünlerini sevk ediyor. Teslimatlar hem öz mal araçlar hem de taşeron iş ortakları aracılığıyla gerçekleştiriliyor. Ateşsan’ın özmal araçları, yıllık ortalama 50 bin km yol kat ediyor.  

Kadir Ateş; “Fabrika konumlarının pazara yakın olması, ürünün müşterilerimize ulaştırılması konusunda hizmet kalitesini artırıyor. Hizmet odaklı yaklaşımımız ve araç tipi çeşitliliği ile gidilmesi en zor lokasyonlardaki müşterilerimize dahi ürün miktar ve tipine göre dağıtım yapıyoruz. Parsiyel dağıtım ile gerektiğinde 1 palet ürün bile teslim ediliyor. Bu tip bir taşımacılıkta araçlarınızın performans, verimlilik ve donanımları önem taşıyor. Renault Trucks D-MED serisini incelediğimizde aynı segmentteki araçlara göre sundukları ideal taşıma kapasitesi, gelişmiş donanım ve araç özellikleri ile düşük yakıt tüketimi bu kamyonları tercih nedenlerimiz oldu” diye belirtti.  

Yakıt maliyetlerindeki artışın tüm ürün maliyetlerine yansıdığının altını çizen Kadir Ateş; “Bu nedenle ürünlerimizin nakliyesinde en tasarruflu çözüme odaklanarak Renault Trucks D-MED kamyonları filomuza kattık. Bu araçlar, düşük yakıt tüketimi ile çevreci politikamızı da destekliyor. Daha az yakıt ile daha yüksek hacimde ürün taşıyarak maliyetlerimizi iyileştirmenin yanı sıra düşük emisyon değerleri sağlayacağız” dedi. 

Renault Trucks D-MED serisi, tonaj, kasa uzunlukları ve sağladığı avantajlı hacimler sebebiyle sınıfında ön plana çıkıyor. 250 bg ve 280 bg alternatifleri, 4×2 ve 6×2 seçenekleri ile sunulan Renault Trucks D-MED kamyonlar, tam otomatik şanzıman, havalı süspansiyon ve klima donanımı ile segmentinde opsiyonel olan birçok özelliği standart hale getiriyor. 

Koçaslanlar Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Koçaslan, teslimat töreninde yaptığı açıklamada; “Renault Trucks D-MED kamyonlar, Ateşsan’ın dağıtım operasyonlarında tüm beklentilerini karşılayacak. Sınıfının en ekonomik yakıt tüketimine sahip olması nedeniyle de memnun kalacaklarına inanıyoruz. Aracın dizayn ergonomisi sebebiyle manevra kabiliyetinin yüksek olması ise her türlü bölgeye dağıtım operasyonlarını kolaylaştıracak” şeklinde belirtti.